Evinrude 3 HP Lightwin Tune-Up projekta

EVINRUDE Litetwin Tune-Up kārtība

Ja jums ir komentāri vai jautājumi par Evinrude 3 HP Lightwin vai līdzīgu Tune-up projektu, lūdzu, atstājiet tos zemāk. 

Jums jābūt Pieslēgties Ja vēlaties atstāt komentārus.

 

Reģistrējies ar savu Facebook kontu.

Tagad varat pieteikties, izmantojot savu Facebook kontu.

komentāri

Atbildot uz by Mērstieņa

Permalink

komentēt

Manuprāt, problēma ir saistīta ar adatu un sēdekli vai pludiņa korekciju.

 

Es mēģinātu pieregulēt pludiņu, lai tas būtu nedaudz uz leju, lai tas ātrāk izslēgtu degvielas plūsmu.

Ja tas nedarbojas, tad es uzstādītu jaunu adatu, saspraudi un sēdekli. Pārliecinieties, ka esat nomainījis visus trīs no viena komplekta. Daļu sajaukšana starp komplektiem var neatbilst neatbilstībai un nedarbojas tik labi. Jums, iespējams, nav nepieciešams jauns ogļhidrātu komplekts, ja tikko to ieguva.

Ja man būtu jūsu modeļa numurs, es norādītu saiti. Tas droši vien ir tas  18-7038 Sierra karburatora adata un sēdeklis

Es nedomāju, ka Jets izraisītu carbs plūdu, kā jūs aprakstījāt.

Izklausās, ka jūs gandrīz esat klāt. Nepadodies.

Tom

Atbildot uz by Mērstieņa

Permalink

komentēt

Vai jūsu pludiņa līmenis ir vai varbūt nedaudz zemāks par līmeni? Varat mēģināt to noregulēt, lai pārliecinātos, ka adata ir nosēdināta līdz galam, kad priekšgalā ir degviela. Man ir attēls kaut kur manā tūninga procedūrā. Izmantojiet arī adatu un sēdekli, kas bija komplektā. Viņiem vajadzētu palikt kā pāri.

Permalink

komentēt

Esmu jauns šajā vietnē, un es pateicos jums par visu šo lielisko informāciju. Es strādāju pie Johnson CD-11. Mēģinu pārveidot to darbam ar vienu šļūtenes degvielas tvertni. Esmu uzstādījis Mikuni degvielas sūkni un izmantojis 7/16 kontaktdakšas metodi, lai iegūtu impulsu. Es izmantoju skaidru degvielas vadu un redzu, ka impulsa vads pamazām piepildās ar degvielu, darbojoties motoram. Pēc apmēram 5 min. degvielas sūknis vairs nedarbojas. Es varu iztukšot degvielu no impulsa līnijas, un tā atkal darbosies, līdz pulsa līnijā nokļūs vairāk degvielas. Es uzskatīju, ka degviela nāk no noplūdušas degvielas sūkņa diafragmas, bet šķiet, ka tā nāk no motora. Vai kādam citam ir bijusi šāda problēma?   

komentēt

Es nezinu, kas to izraisītu. Es nekad neizmantoju skaidras degvielas vadus. Es neredzu, kā pulsa līnija varētu piepildīt degvielu, ja vien jūsu degvielas sūknis varētu būt slikts.

Es zinu, ka tas nav risinājums, bet es pats esmu veicis šo procedūru un zinu, ka daudzi citi ir kopš tā laika, kad es šo procedūru publicēju vairāk nekā pirms desmit gadiem. Galu galā pēc vairāku gadu jautrības mans 5.5 motors izdeva, jo kloķvārpstas augšējais blīvējums sabojājās, un es neesmu atradis aizstājēju. Es plānoju šoziem iekļūt kādā labā garāžas laikā un pie tā vēl uzlaist.

komentēt

Paldies par ieguldījumu. Es mēģināšu salabot vai nomainīt degvielas sūkni. Man nepieder divu šļūtenes spiediena tvertne, tāpēc esmu ļoti motivēts veikt šo darbu. Ar pulsa līniju, kas tiek virzīta šādā veidā, es varētu labāk redzēt, kur rodas degviela.                              degvielas sūknis 1954 Johomson

Permalink

komentēt

hei puiši, man ir 3 ZS lightwin, un pēdējo reizi, kad es ievietoju, man bija slikta galvas blīve. es saņēmu jaunu, un tas tiešām lieliski darbojās. Tā sākās pirmā vilkšana bez aizrīšanās ragana man bija dīvaina, jo tā kādu laiku nebija sākta (vai ir kādas domas par to?), Bet tagad galvenā problēma ir startera atsperes atlēciens, tāpēc es saņēmu jaunu un man vajadzīga palīdzība, kā es ievietoju to atvilktnes mezglā. 

paldies visiem, kas priecājas atgriezties pie ārējiem cilvēkiem 

Permalink

komentēt

Šajā vietnē ir daudz labu YouTube videoklipu. Esmu pats veicis šo procedūru, un varu pateikt, ka tā nav skaista! Tas man prasīja daudz izmēģinājumu un kļūdu, jo viss ir bass.

Veiciet sevi par labu un uzņemiet daudz attēlu ar savu tālruni / fotokameru, lai jūs varētu seel, kā tas iet atpakaļ kopā.

Esiet arī uzmanīgs, jo pavasaris var būt bīstams. Pārliecinieties, ka neļaujat tam brīvi lidot. Jūs vēlēsities, lai jums būtu trešā roka un roka.

Permalink

komentēt

es to dabūju viegli, bet es to iedomājos, domājot par to, kāda būtu mana motora vērtība, vai kāds varētu man novērtēt. 1957. gadā evinrude lightwin 3 nav atjaunots tikai nepareiza lieta - šķembu krāsa 

komentēt

Tas man sagādā lielu gandarījumu, zinot, ka jūs varējāt iedarbināt motoru un, iespējams, ar nelielu palīdzību izveidot šo vietni. Jebkurā laikā kāds līdzīgs jums salabo veco laivu motoru, lai to varētu baudīt, padarot pasauli labāku.

Diemžēl šie mazie motori naudas izteiksmē nav vērts daudz. Man un citiem viņi ir daudz vērts, jo tie ir brīnišķīgi motori visu veidu mazajām laivām un lieliski piemēroti, lai bērns mācītos. Jūs vienkārši nevarat nopirkt neko jaunu par mazāk nekā 800 ASV dolāriem, kas ir tuvu jūsu mazā vieglā gaisa kvalitātei. Teiciens "Viņi tos nepadara kā agrāk" ir patiess. Ņemot vērā visu, kas tiek teikts, es domāju, ka eBay jūs varētu iegūt no 300 līdz 400 ASV dolāriem.

Ja patiešām to nevēlos pārdot, es vēlētos redzēt jūs sarakstā šīs vietnes komentāros "Pārdošanā". Jūs varētu būt pirmais, kurš to izdarījis!

EBay ir vairāki pārdošanai. Viena no lietām, pie kuras es šobrīd strādāju, ir eBay saišu ievietošana visām detaļām un motoriem (tūkstošiem no tiem), lai palīdzētu cilvēkiem atrast savam projektam nepieciešamo. Šeit esošo saišu izmantošana palīdz iegūt līdzekļus, lai šī vietne un projekti turpinātu darboties, neradot personiskas iespējas.

Noklikšķiniet šeit, lai skatītu sarakstu ar jūsu līdzīgiem motoriem.

Arī es esmu šīs organizācijas biedrs Antique Outboard Motor Club, Inc. kur viņi arī uzskaitīti motori pārdošanai, un ir daudz cilvēku, kas varētu nobraukt sniega vairākās valstīs, lai izvēlētos jūs up.

Kas attiecas uz sevi, man vislielākais prieks ir vienkārši salabot un atdot laivas un motorus pelnītiem jaunāko paaudžu pārstāvjiem. Šī vietne rada pietiekami daudz līdzekļu, lai atbalstītu manu vaļasprieku un profesionālo dāsnumu.

Jebkurā gadījumā tas mazais Lightwin, ko jūs izveidojāt, ir pelnījis labu māju un īpašnieku, kurš to novērtēs.

Tom Travis


 

Permalink

komentēt

es izmantoju lielu palīdzību no jūsu vietnes. Es biju ļoti priecīgs to atrast, atrodot visu šo informāciju. es to uzskaitīju šeit arī pārdošanā. Man bija daudz, ja jautri salaboju savu lightwin, un ceru uz citu projektu, tāpat kā tas varētu to paturēt un izmantot vienu vai divas reizes. Es esmu jaunāks puisis 14 patiesībā, un tas ir lieliski, ko jūs darāt ar saviem projektiem.   

Atbildot uz by boatman350

Permalink

komentēt

Fantastiski! Es būtu nojautis, ka tu esi daudz vecāks. Jūs izklausāties iespaidīgi savam vecumam. Iegūtā pieredze jums labi noderēs dzīvē. Mans vienīgais ieteikums ir, lai jūs pievienotu savu atrašanās vietu vismaz pilsētai un štatam vai pasta indeksam, lai cilvēki zinātu, vai viņi var to uzņemt. Es iesaku jums paturēt motoru un atrast laivu, kur to ievietot, bet tas ir tikai es. Es vēlos, lai es varētu atgūt dažas lietas, kuras es gadu gaitā pārdevu. Es ar nepacietību gaidu informāciju par jūsu nākamo projektu.

Permalink

komentēt

Paldies, ka ir laba ideja pievienot reklāmai atrašanās vietu.

komentēt

Tas nav daudz .... Noņemiet vāciņu un saspraudes tapu, atskrūvējiet uzgriezni, noņemiet paplāksni un pēc tam noņemiet balstu. Esiet piesardzīgs, lai nezaudētu caurspīdīgo tapu.

Ja jums ir kādas problēmas, informējiet mūs. Šeit ir detaļu diagramma lai jūs varētu redzēt, kā tas notiks.

Tom

Permalink

komentēt

Nesen iegādājos ļoti tīru Lightwin 3. Es ievēroju ieteikto regulēšanas procedūru un pārbaudīju lāpstiņu. Šķiet, ka motors ir ļoti labi aprūpēts, un tas nekādā veidā nav saspiests vai saspiests. Tas sākās ar trešo vilci pēc vismaz 30 gadu uzglabāšanas. Pēc nelielas pielabināšanas tas īsi darbojās labi, jo man to nebija ūdenī. Es piekabināju tvertni, lai tā varētu darboties ilgāk, un pirms palaišanas no jauna. Ieeļļoju droseļvārsta mehānismu, jo tas bija mazliet stīvs. Kad es to darbināju apmēram 5 minūtes ar dažādiem droseļvārsta iestatījumiem, un tas sāka palikt raupjš. Es atzīmēju skaidru graboša skaņu, kuras iepriekš nebija. Man nav skaidrs, vai tā ir skaņa, kas nāk no dzinēja iekšpuses vai no kaut kā cita, piemēram, no jauna ieeļļotā dzirksteļu avota korpusa. Vienīgais veids, kā es to zinu, ir grabēšana ar lielāku ātrumu. Es sāku uztraukties par pārkaršanu, tāpēc es to izslēdzu, gaidīju dažas minūtes un palaidu to atkal, lai dzirdētu to pašu skaņu. Pie zemas droseles tas izklausās diezgan labi. Ūdens nāk no Izplūdes porta, kā tam vajadzētu domāt (es domāju). Es novērtēju, ka jūs, cilvēki, dalāties savās domās par šo jautājumu. Priekā. 

Permalink

komentēt

Grūti pateikt. Ļoti noderētu video. Pārbaudiet motora pārsegus un motora kopējo daļu, lai pārliecinātos, vai visas skrūves ir cieši pievilktas. Labāku priekšstatu par notiekošo gūsiet, ja to darbināsiet vairāk. Es nebaidītos to skraidīt apkārt nelielā ezeriņā. Paņem airi. Cerams, ka tas jums nebūs vajadzīgs!

komentēt

Paldies par atbildi.

Šī vietne, iespējams, ir vienīgā vieta, kur es to varu pateikt un zinu, ka lasītāji to pilnīgi sapratīs. Man ir motors .... bet man nav laivas - LOL. Vispirms es nopirku motoru, vienkārši nevarēju to nodot. Tāpēc pagaidām man tas būs jātestē, uzstādot to atkritumu tvertnē, kas piepildīta ar ūdeni. Kas attiecas uz troksni, es izmantoju jūsu padomu un pārdomāju visu, meklējot vaļīgas detaļas. Es izvilku atsitienu un atzīmēju, ka centrālais uzgrieznis ir brīvs. Kad es šūpoju mehānismu turp un atpakaļ, izklausījās, ka tas, iespējams, varētu būt vaininieks. Šķiet, ka korpuss kā zvans pastiprina grabošo troksni. Kad es mēģināju to atkal iedarbināt, atsperes atsperis salūza, tāpēc man būs jāatjaunina jūs visi, kad to sakārtošu. Priekā.   

Permalink

komentēt

Laiks atrast stikla nogulšņu trauka aizvietotāju iepriekšminētajiem motoru ogļhidrātiem. Jebkuri pirkumi būtu fantastiski!

Permalink

komentēt

Vispirms paldies par lielisko vietni, kas man ir ārkārtīgi palīdzējusi atjaunot savu 67 3 Zs Evinrude. Es varēju atjaunot aizdedzes sistēmu, un tagad motors darbojas.

Tālāk par nākamo problēmu. Tagad, kad man darbojas motors, es pamanīju, ka tas ir patiešām karsts - pārāk karsts, lai uzliktu roku. Ja uzsitīšu ūdeni uz galvas, tas iztvaiko. Es sekoju jūsu procedūrai un pavilku galvu, izplūdes atveres vāku un atdalīju strāvas galvu no apakšējās vienības. Ejas ap cilindra galvu bija diezgan tīras. Es izsekoju ceļu no vara ūdens ieplūdes caurules līdz aizplūdei, un viss, šķiet, ir skaidrs. Kad es darbinu motoru, ūdens izsmidzinātāji no apakšējā bloka caurumiem. Kur vēl varētu bloķēt ūdens plūsmu? Kas man jāpārbauda tālāk?

Paldies;

Fēlikss

Permalink

komentēt

Fēlikss. Zinu tikai to, kas atrodas minētajā pantā. Ir daudz cilvēku, kas zina daudz, un es domāju daudz vairāk nekā es https://www.facebook.com/groups/2126052714312567/  Es ieteiktu šai facebook grupai kā vietai pajautāt dažiem ļaudīm, kuri zina, par ko runā.

Man bija jābūt diezgan neatlaidīgam, izsekojot šo ūdens ceļu ....... Toms

komentēt

Sveiks, Toms;

Paldies par atsaucību. Es domāju, ka es to sapratu. Pirms motora darbības sākuma man kādā brīdī bija izslēgta apakšējā ierīce. Kad es to atkal saliku kopā, es nesapratu, ka ūdens caurulei ir jāiekļaujas savienotājelementā / atverē uz lāpstiņriteņa korpusa. Ūdens patiesībā netika virzīts uz augšu ap cilindriem. Es atdalīju strāvas galvu no apakšējās vienības, ūdens ieplūdē ielej ūdeni un pēc tam iepūtu saspiestu gaisu, lai piespiestu ūdeni caur ķēdi, lai pārliecinātos, ka ūdens var cirkulēt. 

Es ceru to pārbaudīt vēlreiz pēc darba. Novēli man veiksmi.

 

Paldies par facebook saiti !!!

Fēlikss

 

ātrumkārba

Permalink

komentēt

Tas ir jautrs, mazs motors, ar kuru strādāt. Veiksmi. Es esmu pārliecināts, ka jūs to darbosit. Izbaudiet Facebook grupu. Pasaki viņiem, ka es tevi sūtīju! Puisis, kurš sāka šo vietni, sāka labot līdzīgu motoru šajā vietnē. Labu veiksmi un turiet mūs norīkotos.

komentēt

Jā - tas ir mazs jautrs motors, ar kuru strādāt. Es nomainīju pārnesumkārbas eļļu uz balstiekārtām, pirms atkal to ieslēdzu, jo tā izklausījās nedaudz trokšņaina. Eļļa, kas iznāca, izskatījās pēc pelēkiem dubļiem !! Es domāju, ka tas, iespējams, bija oriģināls. Es to atkal uzkurināju, un tagad tas darbojas ļoti labi un ir jauks un diezgan. Tas ir gatavs testa braucienam ar manu kanoe šajā nedēļas nogalē.

Tas bija lielisks dzinējs, lai iemācītos remontu, jo to ir viegli apstrādāt un strādāt. Pirms dažiem gadiem es to paņēmu pagalma izpārdošanā par 50 ASV dolāriem un ļāvu kādu brīdi pasēdēt. Galu galā es iztīrīju un pārbūvēju ogļhidrātu, uzstādīju jaunus punktus, spoles un kondensatorus, nomainīju degvielas vadu, iztīrīju tvertni, notīrīju ūdens dzesēšanas kanālus (sagriezu pats savas blīves strāvas galvai, izplūdes atverei un galvai), un nomainīja eļļu uz balstiekārtām. Daļas un materiāli man izmaksāja apmēram 150 ASV dolāru - tātad kopumā tas bija lielisks un lēts projekts, un tagad man ir lielisks motors, kas mani aizvedīs uz pīļu purvu rudenī. Paldies, ka dokumentējat savus projektus. Es nebūtu varējis tikt tik tālu bez jūsu norādījumiem.

Es domāju, ka esmu saliekts un es meklēju jaunu mazu motoru, lai to atjaunotu - es gribētu saņemt savas rokas uz 2hp Johnson no agrīnajiem 70's .... 

Permalink

komentēt

Es tikko sāku savu atjaunošanu vietnē Lightwin 3HP, kas, manuprāt, ir no 1952-1954, jo seriāls ir 3012. Es novērtētu informāciju par krāsas kodu vai pat toņa nosaukumu, un vai tā ir pieejama? Es arī novērtētu padomus, kur par to saņemt uzlīmes?

komentēt

Es zinu, ka viņi pastāv.

Es pats nekad neesmu faktiski atjaunojis motoru. Man vienkārši patīk viņus palaist un izmantot. Tas nozīmē, ka es zinu kaudzi ļaužu, kuri to aizrauj. Pārbaudiet to Facebook grupa. Esmu pārliecināts, ka viņi jums palīdzēs.

 

Tom

Permalink

komentēt

BH

Pirmkārt, paldies par lielisko vietni un lielisko resursu. Es atklāju, ka manam Evinrude lightwin 3hp ir slikti dzirksteļvadi. Vai es varu iegādāties vadus no eBay vai AutoZone (ja vien tie, protams, der) un tos izmantot? Vai arī man ir jāiegādājas konkrēti? Es pieņemu, ka vads ir vads, un tam nav nozīmes. Vai es kļūdos?

komentēt

No mana 5.5 HP projekta:

Pārbaudīt svečvadi un ja nepieciešams, nomainiet - Kamēr statora pamatne ir izslēgta, ir piemērots laiks pārbaudīt aizdedzes sveces vadus, vai nav nodiluma vai korozijas. Manā gadījumā kontaktdakšu vadu gali bija sarūsējuši, tāpēc es jutu, ka tā ir laba iespēja aizdedzes sveces vadu nomaiņai. Pēc daudz iepirkšanās es uzzināju, ka NAPA pārdotie vispārējie 22 collu kontaktdakšu vadi nav pietiekami ilgi. Es aizgāju uz vietu, ko sauc par Traktoru piegādi, un nopirku 4 aizdedzes sveces vadu komplektu par aptuveni 10 ASV dolāriem. Ņemiet vērā, ka pastāv atšķirība starp senākiem "cietā kodola" vadiem, ko izmanto antīkām automašīnām un laivu motoriem, un jaunākiem "oglekļa serdeņa" vadiem, ko izmanto mūsdienu automašīnās, kas samazina elektronisko emisiju, kas rada traucējumus radioaparātiem un tamlīdzīgiem. Šiem motoriem jums noteikti jāpiestiprina vadi. Izmantojot vecos aizdedzes sveces vadus kā modeli un ļaujot papildu collas garumam, es sagriezu jaunos vadus garumā un novirzīju tos pa to pašu ceļu uz statora plāksnes dibena. Es nezinu, kāds ir aizdedzes sveces vadu nomaiņas noteikums, bet es domāju, ka pēc vairāk nekā 50 gadiem tie ir jāmaina! Man ir teicis, ka lielākajā daļā laivu un zāles pļāvēju remonta vietu šāda veida cieta stieples stieple atrodas uz ruļļiem un var nogriezt nepieciešamo garumu, uzlikt dažus bagāžnieka vāciņus, un esmu pārliecināts, ka tie darbosies labi.

 

Spark Plug Wire

Spark Plug Wire

18-5225 jūras aizdedzes sveces stiepļu komplekts piekarināmajiem motoriem wth Magneto aizdedzes. (Vara stieples serde)

 

Permalink

komentēt

Es tikko izvilku 1959 3030 lightwin Evinrude, kurš sekoja līdzi uzvedībai un ogļhidrātiem, kas šeit bija satriecošs paldies! Pirmais mēģinājums veikt jebkādu mazu motoru un pēc tam, kad carb ir atjaunots un nomainīts viss, kas atrodas armatūras plāksnes spirālēs, punktos un kondensatoros, ļaujiet tam darboties diezgan labi.

Tomēr man ir bijis jāsasaista armatūras plāksnes rokturis pie roktura uz degvielas tvertnes stiprinājuma sākuma stāvoklī. Jo, kad es velku startu, rokturis daudz pārvietojas un bieži vien apstājas. Vai ir kādas idejas, vai armatūras plāksne aizķeras uz spararata, vai ir kādi ieteikumi, kā to novērst?

Priekā

komentēt

Ja kādam citam ir tāda pati problēma, spoles netika novietotas pietiekami tālu no spararata un tās berzēja, pārliecinieties, ka tās atrodas vienā līmenī ar griezuma zīmēm armatūras plāksnē. Daži cilvēki Evinrude Johnson 3hp kolekcionāru Facebook lapā ātri atbildēja.

Permalink

komentēt

Esmu spēlējis ar savu tikko iegādāto un atkārtoti uztveramo 1958 Lightwin 3hp. Viena lieta, ko es pamanu, ir tas, ka armatūras plāksnes rokturis diezgan smagi berzē un valkā rievu. Vai ir kādas idejas, kā rīkoties, lai labotu?Armatūras rokturis berzē

Permalink

komentēt

Es tikko pabeidzu atjaunot savu 1966 Lightwin modeli 3602 ar ogļhidrātu pārbūvi, jauniem punktiem un kondensatoriem, jaunu sākuma atsperes atsperi, svaigu ātrumkārbas eļļu, un tā purina kā kaķēns. 

Degvielas / eļļas attiecība, kas pieprasīta Evinrude apkopes rokasgrāmatā, ir 16: 1. Vai kādam ir jaunāka informācija, kas varētu atļaut izmantot kaut ko citu? Es jautāju tikai tāpēc, ka mana buru laiva Tohatsu M8B ņem 50: 1, un būtu daudz ērtāk turēt apkārt vienu maisījuma veidu.

Protams, es vienmēr ievēroju ražotāja ieteikumus, ja vien nav pieejami labi dati par pieņemamu alternatīvu. Man ir liela pieredze 2t velosipēdu būvēšanā un sacīkstēs, tāpēc man ir izpratne par pareizas sajaukšanas attiecības kritiskumu.

Vai kāds šeit ir izmantojis atšķirīgu attiecību ar panākumiem, vai arī Evinrude ir pieejams kāds atjaunināts ieteikums?

 

 

Permalink

komentēt

Sveiki, visi, kurus tikko paņēmu, manuprāt, 1956. gada evinrude 3 Zs pīļu dvīņu. Dzinēja sānos esošais numurs ir sērijas numurs 3020 0189. Es meklēju ogļhidrātu atjaunošanas komplektu un aizdedzes regulēšanas komplekta tune up komplektu un atsitiena atsperi. Esmu jauns pie ārējiem bortiem, šis ir mans pirmais. jebkura palīdzība būtu pateicīga. Paldies 

Permalink

komentēt

Hi there!  I've really appreciated the site as I work to restore a 1960 Evinrude Lightwin 3 HP.  After discovering the motor had no-spark, I took the top off and found the old cracked coils - just as you noted.  Unfortunately, I still don't have spark and now I really don't understand why.  Here is what I did.

I replaced the coils, condensers, points, and plug wires.  I gapped the points to 0.020" as described at the widest point.  Ensured the proper coil/wire runs to the proper cylinder (port =-top, starboard = bottom). 

I thought that maybe I had the coils connected backwards - I followed the diagram from the manual you posted but then noticed that your pictures show the black coil wire going to the opposite side of the coil.  So I reconnected everything as your pictures show.  STILL NO SPARK!

Any help would be greatly appreciated.  I'm new to this and am getting frustrated.  I'm really hoping to get this old motor running again and give it a second life.

Thanks in advance for any pointers or advice you can provide - great website!

.

Theme Danetsoft un Danang Probo Sayekti iedvesmots Maksimer