- Pieslēgties or reģistrēt lai pievienotu komentārus
Ja jums ir komentāri vai jautājumi par Evinrude 3 HP Lightwin vai līdzīgu Tune-up projektu, lūdzu, atstājiet tos zemāk.
Jums jābūt Pieslēgties Ja vēlaties atstāt komentārus.
Tagad varat pieteikties, izmantojot savu Facebook kontu.
komentāri
piedziņas vārpsta neiesaistīsies
Es nomainoju lāpstiņu 3 hp 1952-54 (JW-1) Johnson. Kad es to nojaucu, zemākā ierīce nokrita uz grīdas. Tagad piedziņas vārps neieslēdz dzenskrūvi. Tas tiek stumts visu ceļu. Vai ir kāda atslēga vai kāda cita maģija, kas padara dzenskrūvi vērstu?
hey positron
tad es paņēmu apakšējo vienību un ielika to atpakaļ kopā vārpsta, šķiet, ir pilnīgi līdz galam, bet ne es atklāju, ka, ja u turiet apakšējo bloku tā, lai balsts būtu uz griestiem, un jūs ieskatīsieties caurumu, kas būs būsiet atvērti vārpstai, bet, ja jūs to turat, tad balsts ir vērsts pret sienu, bet neliela atslēga, piemēram, lieta, parādīsies urbumā
kad es paņēmu zemāko vienību ...
kad es noņēmu savu apakšējo agregātu no piedziņas vārpstas, es nesēdētu pie manis, es pamanīju, ka ir kāda veida "atslēga", un man beidzot vajadzēja turēt apakšējās vienības sānu balstu uz augšu pret griestiem
Šeit ir diagramma. https: /…
Šeit ir diagramma. http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…
- Atjaunināt - es salaboju saiti.
Saite uz diagrammu ir mirusi. Ne ...
Saite uz diagrammu ir mirusi. Nezināt, kas ir "youtu.be", bet ne youtube!
Mans sliktais .... Izmēģiniet: http:…
Mans sliktais .... Izmēģiniet šo: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…
vajadzīga palīdzība
Šis ir scenārijs, kas man ir, un es jau iepriekš atvainojos, ja šī nav pareizā vieta vai formāts maniem jautājumiem, bet es šādos forumos esmu jauns. Man ir dēls, kurš mīl makšķerēt, un pēdējos gadus mēs nodarbojāmies ar krasta zveju, taču viņš kļūst pietiekami vecs, ka vēlas izkļūt uz ezeriem. Labas ziņas ir tas, ka mēs dzīvojam Minesotā tik daudz ezeru, sliktas ziņas ir tas, ka es nekad neesmu bijis daudz laivu tuvumā. Mēs saņēmām 14'-laivu / piekabi no kāda un evinrude 3zs lightwin motoru. Labs sākums viņi teica, ka tas darbojas labi. Mēs to izņēmām sakabinātas reizes, un tas bija kārtībā. Ar ok es domāju pilnu droseļvārstu joprojām bija ļoti lēns, bet es domāju, ka eh tas ir 3zs, man bija jāuztur droselis līdz 3/4 pilnībā, lai tas darbotos. Tad tas sāka mirt, uzreiz. Es pamanīju dažas reizes, ka tas pagriezās uz augšu apmēram 3 sekundes, iespējams, apmēram tur, kur tam vajadzētu būt. Bet tas mūs gandrīz pameta ezerā, un es gribētu, lai mēs to salabojam kopā, bet es esmu jauns 2 ciklu motoriem. Līdz šim es nomainīju aizbāžņus un pilnībā iztukšoju gāzi, lai sāktu svaigu. Ielieciet to tvertni, un tas darbojās tāpat kā iepriekš. Būtu pateicīgi visi norādījumi / virzieni. Lasot šo vietni, izklausās, ka ogļhidrātu komplekts ir labs sākums. Kādi ieteikumi?
Motor ir Evinrude 3hp lightwin modelis 3602e.
Es labprāt varētu palīdzēt mācīt savu zēnu par laivu dzinējiem, un tas šķiet labs sākuma projekts.
Veikt labu izskatu ...
Labi apskatiet aizdedzi. Visi un es domāju VISUS 3 HP motorus, kuriem veciem ir vajadzīgas jaunas spoles, un tie var arī mainīt punktus un kondensatoru, kamēr jūs atrodaties pie tā. Skatoties uz tām, nevar pateikt, vai šīs daļas nav sliktas.
Pārbaudiet manu 3 un arī 5.5 hp aizdedzes tune-up lapas.
Es darīšu pilnīgu tune-up, kā es to darīju, pirms es pārvērstu savu dēlu zaudēt ar to.
Kur es varu atrast savu melodiju ...
Kur es varu atrast melodiju?
jakeboat palīdzēt
Es tikko nopirku Johnson 3 HP un laboju to. Man ir diezgan liela pieredze ar piekarināmiem motoriem un 2 ciklu motoriem. Jūsu ziņa tika iesniegta pagājušā gada jūlijā, bet es tikko pievienojos. Ja es varu palīdzēt, paziņojiet man. Mans Johnson 3 tagad ir viens no otra un gaida rezerves daļas. Tas faktiski ir patīkams un viegli darbināms motors - tāds tam arī bija paredzēts. Gadījumā, ja jūs nezināt, ka Džonsons un Evinrude ir viens un tas pats pamatdzinējs.
Krists
Tāpēc es saņēmu visas daļas ...
Tāpēc es saņēmu visas aizdedzes sistēmas daļas no amazon, pateicoties šai vietnei. Tas bija ļoti viegli. Es sekoju aizdedzes signālam līdz laika noteikšanai, izmantojot kopēju omu skaitītāju, un es tur esmu pazudis. Es neko nezinu par elektrisko, tāpēc terminoloģija, piemēram, atvērta slēgta bezgalīga utt., Mani mulsina.
Kā rīkoties, lai to pārbaudītu? Kur piesaistīt abus potenciālos klientus? Mana pārdevēja veiktā automašīnas detaļas izmēģinājuma testeris ir tikai viens klips, tāpēc es domāju, ka tas ir nepareizs skaitītājs? Kā es varu pateikt, kas ir viens vai divi numuri?
Attēla vienkārša ķēde ...
Iedomājieties vienkāršu shēmu, kurā jums ir akumulators un spuldze. Kad jums ir vads no akumulatora līdz spuldzei un pēc tam no spuldzes atpakaļ uz akumulatoru, jums ir slēgta ķēde. Elektroenerģija plūst nepārtrauktajā ceļā, kad tā iziet no akumulatora vienas puses uz otru pusi. Ja jūs atvienotu kādu no vadiem, jūs atvērtu ķēdi, tāpat kā kopīgs gaismas slēdzis atveras un aizver ķēdi pie spuldzes. Ūdens vārsti darbojas līdzīgi .... jūs tos atverat vai aizverat.
Tas, ko jūs testējat, ir pārliecināties, ka bremžu punkti tiek aizvērti precīzā laikā, kad spararata atzīmes par laiku tiek pareizi saskaņotas ar statora pamatnes laika marķējumu.
Ja paņemat omu skaitītāju un pieskaraties abām zondēm kopā, tad oma mērītājs parādīs 0 vai slēgtu ķēdi. Ja zondes nepieskaras viena otrai, rādījums būs bezgalīgs vai atvērta ķēde. Dažiem omu skaitītājiem ir iestatījums, kurā skaitītājs zvana, tad ķēde ir slēgta. To sauc par nepārtrauktības pārbaudi.
Ohma mērītāju var izmantot, lai pārbaudītu, vai ķēde ir atvērta vai slēgta. Pieņemsim, ka mēs vēlamies pārbaudīt kopēju mājsaimniecības spuldzi. Ja jūs ievietojat vienu oma skaitītāja vadu uz spuldzes pamatnes un otru pie centra savienotāja, oma mērītājs pārbaudīs, vai elektrība var plūst caur spuldzes kvēldiegu. Ja kvēldiegs ir salauzts, ķēde ir atvērta, kā norāda bezgalīga pretestība (elektrība neplūst caur gaisu ar zemu spriegumu), tāpēc ķēde ir atvērta un spuldze ir izdegusi. Ja oma skaitītājam tiek rādīts 0 vai gandrīz 0, tad caur kvēldiegu plūst elektrība, un spuldzei jābūt labai. Ohmetrs nesūta pietiekami daudz elektrības, lai iedegtu spuldzi, bet pārbauda nepārtrauktību vai pārbauda, vai ķēde ir atvērta vai slēgta.
Šeit ir youtube video par šo tēmu.
Apskatiet manu 5.5 HP aizdedzes lapa kur es veicu labāku darbu, izskaidrojot, kā pārbaudīt laiku. Tas ir atšķirīgs motors, bet aizdedzes sistēma ir tieši tāda pati. Es parasti mudinu cilvēkus lasīt gan 3.5, gan 5.5 ZS.
Testa vadi uz jūsu omi nebūs piemēroti zem spararata, lai pārbaudītu laiku, tāpēc jums būs nepieciešams savienot vienu īsu stiepli pie jūsu brekers punktu. Pārbaudiet vadus ar aligatora klipiem ir lēti un parocīgi. Tos var iegūt vietējā datortehnikas veikalā vai Amazone. Piestipriniet vienu testa stieples galu pie skrūves spailes pārtraucēja punktā, kur jūs parasti piestiprinātu spoles un kondensatora vadus, kā parādīts 5.5. Padodiet testa stieples otru galu caur caurumu statora pamatnē.
Tagad jūs varat pārbaudīt, vai jūsu punkti ir atvērti vai slēgti, savienojot vienu oma skaitītāja vadu ar testa vadu, bet otru - ar zemi. Ar zemi es domāju jebkuru tukšu metālu vai stiprinājuma skrūvi uz motora. Pats motors ir otrs testa vads.
Tagad jūs esat gatavs pagriezt spararatu un noskaidrot, vai ķēde tiek aizvērta, kad laika marķieri ir pareizi ierindoti, kā parādīts procedūrā.
Jums būs jāatkārto šī procedūra, lai pielāgotu citu bremžu punktu skaitu citam balonam.
Es ceru, ka tas palīdzēs. Toms
Wow, tas bija ļoti noderīgi. ...
Wow, tas bija ļoti noderīgi. Es izpildīju šos norādījumus un varēju pabeigt aizdedzes sistēmas noregulēšanu. Es to ieliku spainī un skrēju. Tas skrēja daudz labāk, bet joprojām neradīsies ļoti augsts, un pelēki zili dūmi neatkarīgi no tā, kā es noregulēju ogļhidrātus. Tas darbojas labāk, pagriežot regulēšanas pogu pa labi, bet tas iziet no apakšas, pirms tas darbojas labi.
Es domāju, ka varu izlaist carba komplektu, jo no tā, ko es redzēju no starplikas, kas izstiepās, tas izskatījās jauns. Tomēr, es domāju, es darīšu carb komplektu rīt.
Paldies par visu palīdzību, tas ir bijis nomākta, bet fun / izglītojot.
Tikai pavadīju pēdējās divas dienas ...
Tikko pēdējās divas dienas pavadīju uz ezera. Šī vietne ir lieliska un ļāva man izlabot mazu dzinēju. Tagad tas lēnām, bet vienmērīgi darbojas. Paldies miljoniem par visu palīdzību. Mans zēns šodien ar milzīgu smaidu to braukāja apkārt.
Apsveicam!
Es esmu pārliecināts, ka tagad jūs ļoti novērtējat, ka jūs tik labi pazīstat šo motoru. Es ceru, ka jūs iesaistījāt savu zēnu, lai viņš varētu iegūt pieredzi, kas ilgs visu mūžu. Tas ir pārsteidzoši, cik cilvēku salabo šos 3.5 ZS motorus. Es skatījos šīs vietnes statistiku. Tieši šodien 234 cilvēki apmeklēja vietni un pavadīja laiku, lasot projektu 3.5. Šie apmeklētāji ir no visas pasaules un desmitiem dažādu valodu. Tas neietver citus motorus. 3.5 ir mūsu populārākais projekts. Izbaudiet savu motoru, un tas var darboties vēl vismaz 50 gadus. Ja jums ir iespēja, ievietojiet dažus attēlus šeit. Tādas bildes un komentāri kā jūs ir mana lielākā balva. Toms
Jums nav jāievada laiks savam…
Jums nav jāpieliek laiks motoram. Tas tika darīts jūsu vietā, kad to ražoja. Vienkārši pārliecinieties, ka izciļņa izciļņa ekscentrika ir pareizi uzstādīta uz kloķvārpstas, un punktu plāksne ir pareizi uzstādīta. Ja jums ir visas jaunās detaļas, spoles, kondensatori un punkti, vienkārši uzstādiet tos un atstājiet punktus un nomainiet spararatu.
Putekļošana
Es šovasar salaboju 3 Zs Evinrude, tas nozīmē, jaunas aizdedzes daļas, ogļhidrātu komplektu utt ... Būtībā visu no šīs vietnes. Mēs to izņēmām makšķerēt apmēram desmit reizes, un tas darbojās diezgan labi. Vidējā diapazonā tas joprojām izsmidzinās, tāpat kā īss degvielas patēriņš, taču mazs ātrums un plašs atvērums ir darbojušies lieliski. Tagad esmu saskāries ar jaunu problēmu. Mēs to paņēmām tālāk no laivas palaišanas, un pēc apmēram 15 minūšu skriešanas tas sāks ļoti slikti. Ja es to darīšu tukšgaitā, tas atgriezīsies pie palaišanas, bet ātrāk = sliktāk. Es sāku lāpīt ar regulēšanu, šim motoram ir tikai viens, es nevaru panākt, ka šis stāvoklis pazūd. Jāatzīmē fakts, ka es tikko atklāju, ka regulēšanas adata ir pilnībā nosēdināta vai līdz galam, motors joprojām nemirs. Esmu jauns dzinējiem, bet vai tas nedrīkst samazināt gāzi un nogalināt motoru? Jaunas kontaktdakšas, gāze, aizdedzes spoles, ogļhidrātu detaļas, degvielas stabilizators, vadi, smaļi utt. Kad nomainīju kontaktdakšas, uz tām bija melni, pārslveida, gunki, bet esmu redzējis sliktāk. Sākotnēji tas smēķē dažus baltus / zilus dūmus, bet nekas sīva. Mans zēns un es esam atraduši dažas crappie bedrītes ezera otrā pusē, un ir lieliski redzēt viņa reakciju, kad viņš tos ātri satin, kad tārps ietriecas ūdenī. Tomēr es nevēlos nokļūt 20 minūšu laikā no palaišanas. Ezera platība ir aptuveni 500 akri, vai, lai pārklātu tik daudz ūdens, vajadzētu 3hp apmēram 15-20 minūtes? Šī ir mūsu pirmā laiva, tāpēc es neesmu pārliecināts, es zinu, ka 3 ZS ir patiešām mazs un lieliski piemērots velcēšanai.
Atvainojos par rambling tikai cerot, ka kāds redz kaut ko svarīgu.
Tas ir pilnīgi iespējams, nevis ...
Tas ir pilnīgi iespējams un nav nekas neparasts, ka jums, iespējams, vajadzēs noņemt šo ogļhidrātu un vēlreiz rūpīgi notīrīt. Veco motoru, kas tiek atdzīvināti, problēma ir tā, ka mazas daļiņas gāzes tvertnē un degvielas padeve mēdz brīvi vibrēt un aizsprostot karburatora ejas. Tas ir sagaidāms. Lai arī jūs darījāt visu iespējamo, lai visu iztīrītu, nekas nav līdzīgs vibrējošai degvielai, kas laika gaitā atbrīvo lietas. Man bija jātīra karburators divas vai trīs reizes, pirms es jutu, ka motors ir pilnībā atjaunots. Tas viss ir labi un normāli. Ja jūs izsmidzināt augstā, vidējā vai zemā diapazonā, tas var nozīmēt, ka eja ogļhidrātā ir aizsērējusi. Arī pielāgošanas adata, kad esat to noregulējusi, atstājiet to mierā. To neizmanto motora apturēšanai. Jūs apturat motoru, pārvietojot droseļvārsta sviru līdz apstāšanās pozīcijai, kas aizver tauriņu vārstu ogļhidrātā. Jums nebūs vajadzīgs jauns ogļhidrātu komplekts, lai tajā pašā sezonā otro vai trešo reizi notīrītu ogļhidrātus.
Degvielas filtrs Tvertne iekšpusē
Manam 1966. gada JW21 modelim nomainīta lāpstiņritenis un pārnesumkārbas eļļa, pārbūvēts atvilktnes starteris, karburators un aizdedze, kā arī iztīrīta tvertne ar krāsas atšķaidītāju, un tas lieliski darbojās ar pilnu benzīna bāku. SEcond vai trešajā reizē no troļļošanas tas izsmidzinās un nomirs. Pēc tam, kad tas sēdēja dažas minūtes, tas palaidās un darbojās īsu laika periodu, pēc tam izsmidzināja un nomira. Atgriezās uz rampas, manipulējot ar droseli, lai tā darbotos, kas radīja daudz dūmu. Izklausās pazīstami?
Izrādās, ka degvielas filtrs ir konusa formas saķepināta metāla vienība, kas uzstādīta vertikāli tvertnes iekšpusē pie izejas. Kad tvertne bija pilna, pietiekami daudz filtra tika iegremdēts, lai nodrošinātu pietiekamu degvielas plūsmu, bet, samazinoties degvielas līmenim, degvielas plūsma nebija pietiekama. Es nevarēju panākt, lai degvielas filtrs tiktu ieskrūvēts, lai to notīrītu. Varbūt varēja notīrīt vietā, piepildot tvertni vai skalojot reversu ar kādu kaitīgu šķīdinātāju, vai arī to dabūt ārā, uzklājot karstumu un / vai Kroil, taču zaudējusi pacietību un izurbusi to un ievietojusi iekšējo filtru līnijā starp tvertnes izeju un ogļhidrātiem . Tagad mans JW darbojas lieliski! Var dabūt manu Grumman sporta laivu līdz ļoti lēnam trollēšanas ātrumam. Katru reizi darbojas labāk.
IETEIKU PIEVIENOT TANKAS DEGVIELAS FILTRA R & R, KAS JĀSKATĀ ŠĀDU JOHNNYRUDES MODELA ATJAUNOŠANAI.
Es tikko nopirku Johnson 3HP ...
Es tikko nopirku Johnson 3HP, un saķepinātais bronzas degvielas filtrs bija ārpus tīrīšanas. Es izmēģināju laku plānāku un pat Muriatīnskābi. Degviela plūst tikai pirmajai tvertnes pusei. Izņēmu filtru un nogriezu bronzas bronzas protonu no misiņa armatūras. Es gaidu eBay VW degvielas tvertnes filtru, lai misiņa aizsegs būtu pielodēts Džonsona stiprinājumam. Jūs varat iegādāties jaunu OEM stila filtru par aptuveni 1 ASV dolāriem, bet es to negrasījos maksāt. Es iztīrīju savu benzīna tvertni, nolaižot apmēram 2 BB un apmēram astoņas unces laku plānāku. Harware veikalā nopirku dažus gumijas aizbāžņus, lai aizbāztu degvielas uzpildes atveri un karburatora degvielas padeves atveri. Es divas reizes izkratīju dzīvās dienasgaismas no tvertnes un pēc tam noskaloju to ar Formula 40.00 un ūdeni. Tvertne ir tīra.
LighTwin 3 HP tvertnes filtrs
Priecājos dzirdēt, ka saprati, strādājot ar jūsu modifikāciju. Es veicu meklēšanu. Šī filtra Evinrude daļas numurs ir 0594034. Es to nevarēju atrast Amazon, bet es atradu dažus, kas uzskaitīti vietnē eBay.
Kad viss pārējais neizdodas, izmēģiniet eBay. Es tur pērku daudz detaļu un plānoju reģistrēties kā eBay filiāle, līdzīgi kā es atrodos vietnē amazon.com.
Izbaudiet lielisko mašīnu.
Tom
nav pārliecināts, vai tas ir ...
nav pārliecināts, vai šī ir pareizā vieta
bet man ir 1963 evinrude lightwin, ko man nodeva mana skautu grupa
tas ir labs dzirksteles, bet tas paradis es vadu es paņēmu no galvas un konstatēja, ka kompresija ir patiešām slikta, iespējams, nepieciešams nomainīt virzuļa gredzenus iespējams, virzuļi un pārtaisīt cilindru sienas
kloķa korpusa gultņi, šķiet, ir arī nodiluši
viss tas, visticamāk, bija radies sliktas dzesēšanas rezultātā, tāpēc mazākajai vienībai, iespējams, ir nepieciešama arī pārbūve
man ir jādara pilnīgi noberzt, lai meklētu jebkādu turpmāku bojājumu, bet mans jautājums ir, ja kādam ir pieredze, atjaunojot šo dzinēju, vai zina, vai tas ir tā vērts, lai veiktu pilnīgu pārbūvi
un kur atrast daļas es paskatījos visā internetā, lai aizstātu virzuļus un gredzenus, bet nevar atrast tos, nekāda palīdzība nebūtu apriciated
Kāda ir kompresija ...
Ko kompresija skan jūsu testerī? Vajadzētu būt 70-80 psi.
Daļas ir grūti atrodamas. Jums var būt labāk meklēt e-bay rezerves daļu motoru. Dažreiz viņiem tie ir par daudz mazāk naudas, nekā jūs tērētu detaļām.
man nav saspiešanas ...
man nav kompresijas testera, bet es noņemt izplūdes pārsega plāksni un pagriezusi spararatu un dzirdēja, ka šļūšana nāk no virzuļiem, kad tie sasniedz kompresiju, un vismaz viens no virzuļiem izskatās nedaudz bojāts
Tagad es saplēstu bloku, lai iegūtu detalizētu izskatu par detaļām, un, ja tas viņiem to vajadzīgs, tas varētu izbalināt balonus
bet es aprunāt atrast jebkuru virzuļus, lai tas nav jauns, nevis lietotas gredzeni es, piemēram, var vienkārši nopirkt ar labo mezgli
Patiesībā es paņēmu visu ...
Acīmredzot es paņēmu visu dzinēja bloku atsevišķi, un baloniem ir daži gaismas vērtēšanas apakšējā galā, tāpēc tagad man ir izdomāt, vai es varu tikai trieciens noteikt, ka vai ir jāpārvar bloku
un abus virzuļus iepilda ellē
arī man vajag pāris mazas detaļas, piemēram, starplikas un tādas un dažas ūdens sūkņu daļas, bet tas izskatās daudz labāk, tad es domāju, ka tas
tāpēc tagad šķiet, ka man vajag 2 jaunus virzuļus un gredzenus ar pilnu starpliku komplektu un ūdens sūkņa lāpstiņu korpusu (es nojaucu vienu no skrūvju caurumiem sliktas korozijas dēļ)
bet tagad es iestrēdzis ar lieta, ka blokā nav gultņu, šķiet, ka kāda veida gultnis ir ievietots blokā, tas, šķiet, nav nolietojies, lai gan
Visi turpmākie padomi un saites uz jaunajiem virzuļiem ir ļoti apsveicami
Virzuļi gredzeni
1963. gada Evinrude 3hp 3303s jūras engine.com lielizmēra gredzenu virzuļi un daudz kas cits
es visu laiku paskatījos ...
Es tikko paskatījos uz šo vietni
Lielizmēra gredzeni joprojām ir pieejami, taču vairs nav izgatavoti virzuļi gan oriģinālajā, gan negabarīta izmērā
plus es paņēmu bloku uz veikalu, un izskatās, ka viņiem ir jāpārliek litle
Tagad es gaidu, par ko tā sāks maksāt, lai izgatavotu jaunos virzuļus, un, ja tas netiks pārveidots, 200 pārtrauks sitienu un pilnībā atjaunos šo iemeslu. Man patiešām patīk šis dzinējs un riskē iegādāties lietotus blokus un virzuļi var kļūt dārgāki, ja tie izrādīsies slikti
ja kāds zina vietu, kas var izgatavot virzuļus, kuri varētu būt noderīgi, es tomēr sazinājos ar dažām vietām, bet viņi saka, ka man ir jāsazinās ar tirgotāju, taču vienīgais evinrude tirgotājs manā valstī nedod neko par manu motoru
Es darīju vēl kādu rakšanu un ...
Es darīju vēl kādu rakšanu un atradu bloks ar visu rotējošo assambli, kas labā stāvoklī veikals, kuram tas man pat sasniedz svaigu kompresijas nolasījumu, un apgalvo, ka tas ir labs dzinējs, un viņi teica, ka tas darbojas pirms tā tika izjaukta
virzuļu izgatavotājs atgriezās ar 250 izmaksu tāmi tikai par vecā bloka virzuļiem, kas tagad ir ar mani, un ar visām pārējām daļām tā kopīgi noliek 350, tas, ko šis dzinējs ir vērts, ja es to pārdotu
tāpēc galu galā tā bumbieris, ka es aprunāt izmantot sākotnējo bloku, bet vismaz man lēts ārējais, lai izmantotu uz manas laivas vasarā
lightwinn
vai 57 evinrude lightwinn ir cits pārnesums, ne tikai uz priekšu
Nē, jūs visu laiku griežaties…
Nē, jūs apgriežat visu motoru, ja vēlaties braukt atpakaļ. Tos sauca par "dock busters", jo nav neitrāla vai reversa. Faktiskajā lietošanā tā nav problēma.
paldies ttravis ļoti foršs ...
paldies ttravis ļoti foršs man bija woundering kāpēc motors varētu darīt pilnu 360
nē, tas tikai iet uz priekšu un…
nē, tas tikai iet uz priekšu, un jūs pagrieziet dzinēju 180, lai atgrieztos pie tā saucamā doka buster
lāpstiņrite
kur ūdens iznāk manā evinrude 3hp esmu redzējis jaunus outboards ar cieto plūsmu no sāniem, bet nekas manā ir pāreja uz aizmuguri vārpstas ar nelielu daudzumu ūdens tas ir vajadzēja būt kā tas vai vai ir kaut kur reāla spēcīga plūsma iznāk
Ir pāris maza ...
Ir pāris mazi traipi, kas izlaiž ūdeni un izplūdi no apakšējās vienības. Iznāk ne visai daudz ūdens. Manējais ir apmēram tikpat daudz, cik kafijas automāts gatavo kafiju.
Tom
(Nav priekšmeta)
ir tā kvadrātveida caurums ar spailēm vidū, kur vajadzētu iznākt ūdeni
Man bija tā pati problēma ar ...
Man bija tāda pati problēma ar manu 3 ZS projekta motoru. Man nācās aizsprostot visas ejas.
http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…
Labi man ir jānoņem ...
labi, vai man ir jānoņem motors, un tur ir paredzēts, ka ūdens nāk ārā, un vai jūs vienkārši noņemāt galvu
Cik daudz ūdens iziet no sistēmas?
Šajā virknē es izlasīju, ka ūdens daudzumam, kas iziet no izplūdes gāzu izplūdes, jābūt apmēram tādam pašam kā pilināmā kafijas automātam. Es teiktu, ka mans to dara. Tomēr es par to nervozēju, pēc dažām minūtēm testa laikā galva ir pietiekami silta, ka es nevēlos turēt roku. Domas?
PS - šī ir mana pirmā ziņa šajā ļoti noderīgajā vietnē. Paldies visiem.
Man ir vajadzīgs modeļa numurs, lai es…
Man ir nepieciešams modeļa numurs, lai es varētu labāk uzdot jūsu jautājumu. Dažiem motoriem ir termostats, kuru var nomainīt; daži to nedara.
Cik daudz ūdens
Modelis ir JW-15
Termostata nav…
Šajā motorā nav termostata. Šķiet, ka ūdens daudzums ir pareizs. Ja jūs nevarat turēt roku uz strāvas galviņas, jums var būt daži ierobežojumi. Jūs varētu apsvērt cilindra galvas noņemšanu, lai redzētu, kā tas izskatās, un varbūt notīriet to. Nomainot, noteikti izmantojiet jaunu galvas blīvi .... Toms
18-3841 Sierra galvas blīve
es varu izmantot rtv starplikas līderi ...
vai es varu izmantot rtv starplikas ražotāju pagaidu galvas starplikas un motora pārošanās virsmas apakšējā blokā
Es ieteiktu iegūt ...
Es ieteiktu iegūt pareizu galvas blīvi. RTV, iespējams, nav pietiekami izturīga, lai izturētu spiedienu un karstumu, turklāt tā var iekļūt ūdens jakās un radīt problēmas. Es nezinu, kur jūs atrodaties, bet man galvas blīves nav dārgas. Es zinu, ka dažiem cilvēkiem pasaulē ir grūti iegūt daļas un viņiem ir vairāk jāimprovizē.
par ūdens kanālu tīrīšanu
labi, vai man ir jānoņem motors, un tur ir paredzēts, ka ūdens nāk ārā, un vai jūs vienkārši noņemāt galvu
Es paņēmu spēka galvu un ...
Es novilku strāvas galviņu un izsekoju pilnam ūdens ceļam no lāpstiņriteņa ieejas līdz vietai, kur tas izplūst kopā ar izplūdes gāzēm apakšējā blokā. Es izmantoju gaisa šļūteni un vairākus smalkus vadus un urbjmašīnas, lai viss tiktu iztīrīts. Es uzskatu, ka es par to rakstīju vai nu savos 3.0, vai 5.5 projektos. Daži no tiem bija akli, tāpēc es izmantoju gaisa šļūteni, lai iepūtu gaisu un redzētu, kur tas iznāk. Pagāja kāds laiks. Daudzas ejas ir mazas un viegli aizsērējušas, nogalinot daudzus motorus.
hei puiši jauna problēma lol ...
hei puiši jauna problēma lol noņēma galvu un iztīrīja visas ūdens ejas, kas bija ļoti saspiestas, bet pēc galvas pārinstalēšanas (izmantojot oriģinālo blīvi), un tagad motors neuzsāksies, ņemiet vērā, ka tas dažas sekundes pēc ogļhidrāta ievietošanas dzīvībā tīra sadegšanas kamerā, bet pēc tam nekas .... ko jūs, puiši, domājat
Pludiņa adata iestrēdzis? Jūs ...
Pludiņa adata iestrēdzis? Jums, iespējams, bija strāvas galva otrādi, kas iestrēga adatu gar parasto stāvokli.
Jūsu tune up instrukcijas ...
3hp Lightwin (kas ir lieliski, btw) jūsu melodijas instrukcijas ir tas, ko jūs saucat par cilindru 1 augšējo vai apakšējo cilindru?
Cilindrs 1 ir augšējais ...
Cilindra 1 ir augšējais cilindrs.
Plūdi
es tikko noskaņoju 50. gadu sākumu Džonsons; ogļhidrāti, aizdedze, lāpstiņritenis, darbojas. Tam ir laba dzirkstele, bet tā uzreiz plūst līdz vietai, kur no karburatora / gaisa trokšņa slāpētāja savienojuma pilējas gāze. Pārbūvējot ogļhidrātus, es pazaudēju mazo atsperi, kas pludiņa adatu tur pie pludiņa. Tā kā dažiem no šiem karburatoriem nav atsperes, es to saliku kopā bez tā. Tas pārpludināja. Tātad, es noņēmu pludiņa trauku un uzstādīju atsperi, kuru atradu starp savām vecajām detaļām (man ir četri 3 ZS Evinrude / Johnson's). Joprojām plūst.
Es atkāpos no ātrgaitas adatas 1 un 1/2 pagriezieniem un zema ātruma adatas 3/4 pagriezieniem.
Kādi ieteikumi?