1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-UP Project Aizdedzes sistēma Tune-Up

.

aizdedzes sistēma

Izņemot aizdedzes sveces un kontaktdakšas vadus, visa aizdedzes sistēma atrodas zem spararata. Veids magneto aizdedze uz šo motoru ir Spara Magneto ar Breaker Points. OMC izmantoja to pašu Universal Magneto lielākajā daļā mazo outboards no 50's līdz nesen, kad viņi sāka izmantot elektroniskās aizdegšanās. Darbs no aizdedzes sistēma ir radīt pietiekami spriegums (Aptuveni 20,000 volti), lēkt plaisa uz aizdedzes sveces, radot dzirksteles un aizdedzināšanai degvielas / gaisa maisījumu, un lai pārliecinātos, ka spriegums tiek piegādāts aizdedzes sveci ar tieši īstajā laiku.

Noņemiet spararatu Nut - Atskrūvējiet spararata uzgriezni. Izmantojot 3 / 4 collu kontaktligzdu vai citu uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet spararata uzgriezni. Jums būs nepieciešams kaut ko turēt, lai spararats tiktu novietots nekustīgi, lai jūs varētu griezes momentu iedarbināt uz uzgriezni, noturot spararatu, lai tas negrieztos ar uzgriezni. Šajā nolūkā ir paredzēti īpaši instrumenti, taču es izmantoju Strap Wrench ka kāds deva man Ziemassvētku pirms pāris gadiem. Esmu izlasījis, kur dažreiz cilvēki aizdedzīs virves gabaliņu aizdedzes sveces caurumā, tāpēc virzuļa darbība tiks apturēta, pirms tiek sasniegts Top Dead Centre, tādēļ spararata turēšana ir vietā, lai jūs varētu noņemt uzgriezni. Es uzskatu, ka tas var sabojāt motoru iekšēji, radot pārāk lielu spiedienu uz savienojošajiem stieņiem. Arī esmu izlasījis diskusiju galdiņos, ka virve var tikt nogriezta, atstājot cilindrā virvi

Johnson 5.5 Seahorse Atlaidiet spararata Riekstu
Atskrūvējiet spara rats Nut

Atstājiet spara rats Nut Daļēji On
Atstājiet spara rats Nut Daļēji On

.Noņemiet spararatu - Ir divi veidi, kā noņemt spararatu atkarībā no jūsu rīcībā esošajiem instrumentiem. Lielākā daļa mehāniķi ieteiks izmantot a spararata uztvērējs Jūs varat iznomāt stūres airētājs no jūsu vietējā instrumentu noma veikalā vai arī jūs varat iegādāties harmonikas balansētājs. Vilkšanas ierīces izmantošana ir drošākais veids, kā novērst spararata locīšanu vai deformāciju. Jūs vēlaties puller, kas pievieno trīs skrūvju caurumiem spararata, lai to noņemtu. Neizmantojiet puller, kas velk uz spararata ārējās malas.

Noņemiet Spararats - Ir divi veidi, kā noņemt spararatu, atkarībā no instrumentiem jums ir. Lielākā daļa mehānika būs iesakām izmantot spararata zirgs. Jūs varat iznomāt stūres airētājs no jūsu vietējā instrumentu noma veikalā vai arī jūs varat iegādāties harmonisko stabilizatoru. Izmantojot airētājs ir drošākais veids, lai izvairītos no liekšanas vai deformācijas spararatu. Jūs vēlaties airētājs, kas piešķir trīs skrūvju caurumiem spararata, lai to noņemtu. Neizmantojiet airētājs, kas velk līdzi ārmalas spararata.
Pieskarieties spara rats un paceliet pārsegu

Paceliet spara rats Cover
Paceliet spara rats Cover

Put Flyweel Nut atpakaļ uz kloķvārpstas
Put spara rats Nut atpakaļ uz kloķvārpstas

Vecā Aizdedzes sistēma
Vecā Aizdedzes sistēma

Otrs, vairāk uz lauka lietderīgs veids, kā vilkt spararātu, ir vienkārši atslābināt spararata uzgriezni, kur tas ir nedaudz virs kloķvārpstas. Ar lielu plakano galviņu skrūvgriezi un mīkstu āmuru, viegli pieskarties uz leju spararata uzgriezni, skrūvgriezi piespiežot uz augšu uz spararata apakšējās malas. Pārliecinieties, vai jūs pats esat smirdējis uz augšu uz spararata, pārliecinoties, ka tā ir daļa, kas griežas, nevis daļa, kas ir nekustīga. Pagrieziet spararatu 1 / 4 pagrieziet un pieskarieties vēlreiz un atkārtojiet, līdz spararats ir brīvs. Pēc tam, kad ir atdalīti vairāki krāni, spararats jāatbrīvojas, un pēc svārsta uzgrieziena noņemšanas no kloķvārpstas. Šīs metodes bīstamība ir tāda, ka, ja ar āmuru jūs pieskarieties pārāk stingri, jūs varētu pārtraukt kloķvārpstu.

Aizstāt Aizdedzes daļas

Aizdedzes detaļas, kas atrodas zem spararata, kas sastāv no punkti, kondensatori un spoles, Divi no katra, jo ir divi cilindri. Laika gaitā šīs sastāvdaļas pasliktinās un ir jāaizstāj. Zemāk redzamajā attēlā redzams, ka epoksīda pārklājums, kas aptver spoles tinumus, ir pilnībā saplaisājis. Šī ir izplatīta problēma ar veciem OMC dzinējiem. Bez nomaiņas jebkura mitruma ap dzinēju izraisa spoles īsu vai leņķi, kas var izraisīt aizdedzes sveces, lai nepieļautu labu dzirksti, lai motors darbotos labi, jo īpaši ar lielu ātrumu. Iespējams, ka 9 no šiem dzinējiem 10, kas pastāv šodien, ir spoles tādā pašā stāvoklī, kā norādīts zemāk. Jaunas spoles ir pārāka par sākotnējo oriģinālu ražotāju, jo tiem ir atšķirīgs epoksīda blīvētājs, kam nav šīs problēmas. Jauno punkti, kondensatori un spoles ir daudz izcilas kvalitātes un veic oriģinālus. Daļas ir plaši pieejamas un diezgan lētas.

Nepieciešams Aizdedzes Parts

aizdedzes Spoles
aizdedzes Spoles

spoles (jums nepieciešams 2 no šiem) AKM daļas numurs 582995 vai 584477, NAPA / Sierra daļas numurs 18-5181

Palīdzēt atbalstīt šo vietni: Klikšķiniet šeit, un iegādāties to Amazon.com

Aizdedzes Tune-Up Kit

Aizdedzes Tune-Up Kit OMC daļas numurs 172522 NAPA / Sierra daļas numurs 18-5006

Palīdzēt atbalstīt šo vietni: Klikšķiniet šeit, un iegādāties to Amazon.com

Champion J6C Aizdedzes sveces
Champion J6C Aizdedzes sveces

Aizdedzes sveces Čempions J6C

Palīdzēt atbalstīt šo vietni: Klikšķiniet šeit, un iegādāties to Amazon.com

Noņemiet veco Spoles - Katru spoli tur viena siksnas un divas taisnas galvas skrūves. Noteikti izmantojiet šīm skrūvēm atbilstošus skrūvgriežus, lai tie netiktu bojāti. Kad skrūves ir noņemtas, atvienojiet zaļās un melnās primārās stieples un izskrūvējiet aizdedzes sveces vadu.

Vecā sadalīti Spoles
Vecā sadalīti Spoles

Closeup Old Krekinga Spoles
Vecā Spoles Fell Apart

Šīs vecās spoles pilnīgi izjuka noņemšanas procesā.

Noņemiet veco punkti un kondensatorus - noņemt stiprinājuma klipu augšpusē šūpuļzirgs post. Kad klips ir noņemta, jūs varat noņemt kustīgo pusi no punktiem, pavelkot to uz augšu un pie šūpuļzirgs pastu.

Breaker Point Fiksators Klips
Breaker Point Fiksators Klips

Noņemiet Condencer un punkti
Noņemiet kondensators un punkti

Noņemts Aizdedzes Parts
Noņemts Aizdedzes Parts

Tālāk, noņemiet nav kustīgās pusi no punktiem. Neizņemiet regulēšanas skrūvi. Regulēšanas skrūve nenostiprina punktus pie statora plāksnes, un to nedrīkst noņemt. Regulēšanas skrūve ir skrūve, kas ir mazāka un vistālāk no kloķvārpstas un iekļauta spraugā. Atskrūvējiet skrūvi, kurā atrodas punktu pamatne. Tas ir skrūve, kas atrodas vistuvāk kloķvārpstu. Atskrūvējiet un noņemiet spoles un kondensatora vadus, kas piestiprināti pie punktiem. Jūs varat arī noņemt kondensatoru.

Izņemiet un notīriet statora Base - Izmantojot karburatora tīrītāju, izsmidziniet statora pamatni un noslaukiet ar drānu. Ja jums ir saspiests gaiss, iztukšojiet visus atlikušos putekļus un karburatora tīrīšanas līdzekli.

stators Base
stators Base

Atvienot Timing Advance
Atvienot Timing Advance

Statora Base noņemt tīrīšanai
Stators Base Noņemts

Tagad, ka jums ir jūsu spoles, punkti, un kondensatori atcelta un statora bāzi sakopta, jūs esat gatavs Salieciet aizdedzes sistēmu ar jaunām detaļām.

Pārbaudīt svečvadi un ja nepieciešams, nomainiet - Kamēr jūsu statora bāze ir izslēgta, ir pienācis laiks pārbaudīt jūsu aizdedzes sveces vadus jebkuram nodiluma vai korozijas laikam. Manā gadījumā manu plastmasas vadu galus bija korozija, tāpēc es jutu, ka tā bija laba iespēja nomainīt aizdedzes sveces vadus. Pēc daudz iepirkšanās, es uzzināju, ka vispārējie 22 collu vadi, ko pārdod NAPA, nebija pietiekami ilgi. Es beidzot devos uz vietu, ko sauc par Traktoru piegādi, un nopirka komplektu 4 aizdedzes sveces vadus apmēram $ 10. Ievērojiet, ka pastāv atšķirība starp vecākām "cietās kodols" stieplēm, ko izmanto antīkām automašīnām un laivu dzinējiem, un jaunākās "oglekļa kodols" vadus, ko izmanto mūsdienu automašīnās, kas samazina elektroniskās emisijas, kas rada traucējumus radio un tādās. Šiem motoriem jums noteikti ir vajadzīgas cietas stieples. Izmantojot vecās aizdedzes sveces vadus kā paraugu un pieļaujot papildu collas garumu, es pārgriezu jaunos vadus uz garumu un novadīju tos pa to pašu ceļu statora plāksnes apakšpusē. Es nezinu, kāds ir aizdedzes sveces vadu nomaiņas režīms, bet es skaitlis pēc vairāk nekā 50 gadiem, tos ir jāaizstāj! Man teica, ka lielākajai daļai laivu un zāles pļāvēju remonta vietu ir šāda tipa cietā serdeņa stieple lielapjoma ruļļos un tā var nogriezt vajadzīgo garumu, novietot dažus boot cepures, un es esmu pārliecināts, ka tie darbosies labi.

Spark Plug Wire
Spark Plug Wire

Instalējiet, Set, un pārbaudīt jauno punkti - Ja vēlaties, lai jūsu motors darbotos labi, jūsu punkti ir jāuzstāda, jāiestata un jāpārbauda, ​​lai pārliecinātos, ka tie tiek atvērti un aizvērti precīzi pareizajā laikā. Tas nosaka, kad aizdedzes sveces aizdedzīsies, izslēdzot degšanu jūsu cilindros. Jūs varēsiet precīzi noteikt, kad jūsu punkti ir pareizi iestatīti, testējot tos ar pāris testa vadiem un omi skaitītāju.

Aizdedzes Breaker Point Pupu Leade
Breaker Point Test Leade

Feed Testa leade Through statoru bāzes
Feed Testa leade Through statoru bāzes

Testa Wire
Testa Leade

Pārbaudiet vienu testa galu pa statora pamatnes apakšdaļu pie viena no jūsu aizdedzes sveces vadiem. Tas tiks izmantots testēšanai un tiks noņemts, kad punkti tiks koriģēti un pārbaudīti. Pārbaudiet vienu testa galu pa statora pamatnes apakšdaļu pie viena no jūsu aizdedzes sveces vadiem. Tas tiks izmantots testēšanai un tiks noņemts, kad punkti tiks koriģēti un pārbaudīti.

Breaker Point Base
Breaker Point Base

Aizdedzes Breaker Point Rocker
Breaker Point Rocker

Screw Down Breaker Point Base
Screw Down Breaker Point Base

Ieeļļojiet abus šarnīrsavienojumus ar tauku, kas atrodas jūsu aizdedzes tuneņošanas komplektā. Pārliecinieties, ka uz šūpoļu spilveniem ievietojiet tikai plānu apvalku smērvielu. Ieeļļojiet kameru, novietojot nelielu daudzumu smērvielas, kas tiek piestiprinātas pie pirkstiem, un mazinot pārklājumu uz kameras, pagriežot kloķvārpstu. Viens vienkāršs veids, kā pagriezt kloķvārdu uz šī motora, ir vienkārši sasniegt leju ar vienu roku un pagriezt dzenskrūvi. Novietojiet nekustīgu punktu nepārvietojamo pusi uz armatūras pamatnes, ievietojot to virs regulēšanas skrūves un novietojot to, lai jūs varētu uzstādīt montāžas skrūvi. Uzstādiet stiprinājuma skrūvi un fiksēšanas mašīnu. Novietojiet jauno punktu pārvietojamo pusi, kas atrodas virs šarnīra pasta un nospiediet pozīcijā. Jums vajadzēs saspiest pavasari tā, lai tas ietilptu plakanajā metāla gabaliņā. Novietojiet fiksatoru uz pagrieziena vietas un novietojiet tā, lai tā atveras prom no kloķvārpstas. Novietojiet atsperes fiksatoru uz atsperes un plakanu metāla gabalu, kas satur atsperes spriegojumu. Pārliecinieties, vai šī klipka apakšā esošā izteiksme ir novirzīta pret slēdzi, lai tā netraucētu punktu atvēršanu.

Grease kloķvārpstas Cam ar Molly
Grease kloķvārpstas Cam ar Molly

Aizdedzes Breaker Point Cam Top izvietojums
Aizdedzes Breaker Point Cam Top izvietojums

Breaker Point Spring Fiksators Klips
Breaker Point Spring Fiksators Klips

Pagrieziet kloķvārpstu tā, lai izgriešanas rokas berzēšanas bloks atrodas uz augstākā kameras punkta. Kameras augstākajam punktam ir augstā punkta apzīmējums "TOP". Izmantojot rullīšu mērītāju, noregulējiet plaisu līdz .020 collu, pagriežot regulēšanas skrūvi. Pneimatiskajam instrumentam. 020 asmeņi spēj ērti savienoties starp abiem kontaktpunktiem. Nav nepieciešams tērēt pārāk daudz laika, lai iegūtu precīzu 020 starpību. Šī .020 starpība ir tikai sākumpunkts, no kura pielāgoties, kā jūs redzēsiet tālāk dotajā procedūrā. Ieskrūvējiet vienu testa vāka galu vietā, kur spole un kondensatora stieple tiks pieskrūvēta punktos.

Turn kloķvārpsta Cam uz High Point
Turn kloķvārpsta Cam uz High Point

Klips Test Lead aizdedzes Breaker Point
Klips Test Lead aizdedzes Breaker Point

Vienkārša, bet efektīva aizdedzes laika pārbaudīšanas metode: Ja jums nav strobe gaismas vai dārgas aizdedzes analizatora, lai pārbaudītu savus slēdžu punktus, nav nepieciešams steidzami pāriet uz veikalu un nopirkt to. Viss, kas Jums nepieciešams, lai pārbaudītu, kāds ir jūsu aizdedzes laiks, ir divi aligatora testēšanas vadi un kopējs om mērītājs, lai pārbaudītu nepārtrauktību. Nav nepieciešams izmantot aizdedzes analizatoru, jo visas jūsu aizdedzes daļas ir jaunas. Šī metode ļaus jums precīzi pielāgot aizdedzes laiku, izmantojot dārgāku testa iekārtu. Aizdedzes laiks ir viss par to, lai pārliecinātos, ka jūsu slēdzeņu punkti tiek atvērti un aizvērti īstajā laikā. Norādes, kas apzīmogotas spararata augšpusē un servisa rokasgrāmatās, vienkārši norāda, ka atstarpēs jūsu punkti norāda uz .030 collu. Tas ir tikai tuvinājums un var vai nevar izraisīt pareizu aizdedzes laiku. Ja jūs izmantosiet tālāk aprakstīto metodi, jūsu laiks būs precīzs, un gala rezultāts būs tāds, ka jūsu motors darbosies vienmērīgāk un sāksies vieglāk.

Noņemiet spararata uzgriezni un īslaicīgi nomainiet spararatu atpakaļ uz kloķvārpstas. Pārliecinieties, vai spararata centrā esošā sprauga atrodas virs spararata atslēgas un spararats ir bloķēts pozīcijā. Nomainiet spararata uzgriezni, nepievelkot to. Spararam ir savilcējies laiks, kas atrodas tā pamatnē. Spirta pretējās malās ir divi iegriezumi, viens par katru punktu komplektu. Lielākais iegriezums būs cilindra pirmajam skaitlim, un mazāks iecirtums pretējā pusē ir cilindra numurs divi. Izņemiet Sharpie marķēšanas pildspalvu un izceliet šīs zīmes, lai tās būtu viegli pamanāmas.

Spararats Laika Mark
Spararats Laika Mark

Aizdedzes Laiks tests
Aizdedzes Laiks tests

Laika Test Bad
Laika Test Bad

Pieslēdziet pārbaudes testa vaļēju galu pie viena no omi mērītāja vadiem. Pievienojiet ombrometra otru vaduli uz zemes ar citu testa vadu. Kad pagriežat spararatu pulksteņrādītāja virzienā, noskatīties laika marķējumu, jo tas savieno abas atzīmes armatūras pamatnē. Kad spararata pagrieza, spararata zīmei jāpārvieto no labās uz kreiso pusi. Ja laika spuldzes atzīme ir starp divām atzīmēm uz armatūras plāksnes, punktiem vajadzētu atvērt un om mērītājs mainīsies no 0 uz bezgalīgu omi. Šajā magneto aizdegšanās gadījumā aizdedzes svece aizvērsies, atverot punktus.

Ja punktu starpība ir pārāk maza, punkti tiek atvērti vēlu vai pēc tam, kad laika marķējums nodod atzīmes uz armatūras bāzes. Ja atstarpes punkti ir pārāk plaši, punkti tiks atvērti agri vai pirms laika marķējums sasniegs atzīmes uz armatūras bāzes. Šis motors ir mazs metāla pārsegs spararata augšpusē, kuru jūs varat noņemt un piekļūt spraugas regulēšanas skrūvēm, lai atvērtu vai aizvertu spraugu punktos. Pielāgojiet nelielus spraugas regulēšanas skrūves korekcijas, līdz brīdim, kad atskaites punkti tiek atvērti, kad laika marķējums atrodas starp abām zīmēm uz armatūras pamatnes.

Tagad uzstādiet, iestatiet un pārbaudiet otro punktu kopu, izņemot šo laiku, izmantosiet mazāko laika marķējumu spararata pretējā pusē. Arī jūs varat izlaist cam un šūpoļa posteņu eļļošanu, ko veicāt ar pirmo bremžu punktu komplektu.

Pārbaudiet Jauna Spoles - Neuzņemieties, ka jaunās jūsu nopirktās spoles ir labas. Izmantojot ohmmeter vai a Diode nepārtrauktība pārbaudītājs pārbaudīt spoles primāro tinumu nepārtrauktību. Jābūt nepārtrauktībai starp zaļš un melns rezultātā. Būtu jābūt aptuveni .9 omu pretestību starp zaļš un melns rezultātā.

Pārbaudiet Aizdedzes spole primāro tinumu
Pārbaudiet Aizdedzes spole primārā tinumu

Pārbaudiet Aizdedzes spole sekundāro tinumu
Pārbaudiet Aizdedzes spole sekundāro tinumu

Instalēt jaunu Spoles un Kondensatori

Put nelielu daudzumu silikona savienojuma ar caurumu par aizdedzes sveces savienotāju. Tas nav tāda veida silikona, kas jūs izmantojat, lai zīmogs jūsu vanna. Šis silikona sealer veida nesacietē. Tas kalpo, lai saglabātu mitrumu no jūsu elektrisko savienojumu. Jūs varat iegādāties šo silikona sealer jebkurā Radio Shack vai elektronikas veikalā. Slide aizdedzes sveces vadu zābakus uz jūsu aizdedzes sveces vadu.

Put Silikons uz Coil un aizdedzes svece savienotāji
Put Silikons uz Coil un aizdedzes svece savienotāji

Ievietojiet jaunu aizdedzes spoli uz enkura pamatnes.
Novietojiet jauno spoli uz enkura pamatnes.

Skrūvju jaunu aizdedzes spoli uz enkura pamatnes.
Skrūvju jaunas spoles uz enkura pamatnes.

Aizdedzes sveces vads ir savienots ar spoli, to pieskrūvējot uz vītņota spraudņa. Iespējams, jums vajadzēs atslābināt skrūvi, kurā ir aizdedzes sveces vads, lai jums būtu pietiekami daudz atslābuma, lai tos pieskrūvētu savienotājā. Skrūvējiet aizdedzes sveci savā savienotājā un slīdiet zābaku pār savienotāju. Tam vajadzētu nodrošināt labu ūdensnecaurlaidīgu blīvējumu šim savienojumam. Pagrieziet spoli uz vietas, sakārtojot skrūvju atveres. Pievelciet skrūvi, kurā ir aizdedzes sveces vadi armora plāksnes apakšējā daļā.

Nepareizi
Nepareizi!

Pareizi
Pareizi!

Spoles melnais vads ir nostiprināts, savienojot to ar spoles stiprinājuma skrūvi, kas ir vistālāk no punktiem. Attēlos parādīts nepareizs un pareizais veids, kā virzīt šo spoles zemējuma stiepli. Jūs vēlaties pārliecināties, vai visas vadi tiek piestiprinātas uzmanīgi, lai tās nepieskartos kustīgām detaļām. Šīs spoles gadījumā es piestiprināju melno vadu aiz Phillips galvas montāžas skrūves. Arī jūs vēlaties pārliecināties, ka neviena vads netiek saspiests, un viņiem ir mazliet vājš, tādēļ tie neuzliek stresu savos savienotājos.

Amats spole lai tas neattiecas iepriekšējo bāzi.
Amats spole lai tas neattiecas iepriekšējo bāzi.

Pirms montāžas skrūvju pievilkšanas pārliecinieties, ka spoles magnēts nepārsniedz montāžas bloku armatūras pamatnē. Ja spole ir novietota tā, ka magnēts pagājis gar šo pamatni, spoles magnēts pieskaras spararata iekšējai virsmai.

Savienojiet vadus automātslēdžu punktiem.
Savienojiet vadus automātslēdžu punktiem.

Position jaunu dzesinātāju uz enkura bāzi.
Position jaunu dzesinātāju uz enkura bāzi.

Skrūvju spole un dzesinātāja vadu breaker punktiem.
Skrūvju spole un dzesinātāja vadu breaker punktiem.

Liekti pievienojiet zaļās spoles vadu un melno kondensatora vadu līdz vietai. Nostipriniet kondensatoru līdz pamatnei ar montāžas skrūvi. Pievelciet skrūves turētāja kondensatoru un spoles vadu. Esiet uzmanīgi, lai nepiestiprinātu šo skrūvi vai nepiespiestu punktus, jo tas var izjaukt jūsu pielāgotos punktus.

Jauns magnedo aizdedzes sistēma.
Jauns magnedo aizdedzes sistēma.

Jūsu pabeigta Aizdedzes sistēma jāizskatās šādi.

Tignten Spararats Nut
Pievelciet spara rats Nut

Nomainiet spararatu un snugly pievelciet spararata uzgriezni. Ja jums ir dinamometrisko atslēgu, momentam spararata uzgriezni par 45 pēdu mārciņas.

Pārbaudiet Spark - Noņemiet veco aizdedzes sveces. Izmantojot pāris asknaibles, iztaisnot beigas veco aizdedzes sveces un atjaunot veco aizbāžņus saviem vadiem. Turot bāzi veco aizdedzes sveces uz zemes, grieziet spararata pulksteņa rādītāja virzienā, vai nu ar roku, vai, ieslēdzot spararata uzgriezni ar uzgriežņu atslēgu. Jums vajadzētu redzēt veselīgu dzirksteles lec plaisu vecajiem sveces.

Pārbaudiet Spark
Pārbaudiet Spark

Gap un instalēt jaunas aizdedzes sveces - Izmantojot spraugmēru, pielāgot atstarpe savu jauno aizdedzes sveces, lai .030 collas. Jaunie aizbāžņi nenāks ārā no kastes ar pareizo spraugu un plaisu korķiem ir vienkārša procedūra, kas bieži tiek ignorēti. Ja jums nav īpaša rīku pielāgot aizdedzes sveces atstarpi, varat izmantot naža asmens paplašināt plaisu vai viegli pieskarieties tapas galu ar kaut ko grūti plaisu. Instalējiet jaunu sveci un jūsu aizdedzes sistēma ir pielāgota-up.

eBay logotipsAmazon logo

Lūdzu, noklikšķiniet uz eBay or Amazone saite iepriekš, lai palīdzētu mums. Mēs saņemam 4% vai vairāk komisijas par visu, ko jūs pērkat no eBay vai Amazon.com nākamajās 24 stundās. Šī filiāļu peļņas programma palīdzēs finansēt nākotnes projektus, hostingu, valodas, SSL drošību un vietnes izstrādi bez papildu izmaksām. Jūsu atbalsts ir ļoti novērtēts. (EBay saite ir jauna. Mēs redzēsim, vai patiešām darbojas.)

.

Theme Danetsoft un Danang Probo Sayekti iedvesmots Maksimer