OMC Saspiesta Benzīns Degvielas tvertnes

.

Noklikšķiniet šeit, lai iegādātos eBay Evinrude/ Johnson Dual Fuel Lines un tvertnes

Brīdinājumu par Hermetizēta Diesel degvielas tvertnēm Lietota vecākās AKM Motors

Šie motori izmanto spiediena degvielas tvertnes, kas pazīstamas kā Cruis-a-Day tvertnes. Tā vietā, lai izsūknētu degvielu no tvertnes, dubultās līnijas šļūtene sūknē gaisa tvertnē, saspiežot to 4-7 PSI, kas piespiežas degvielai atpakaļ pie motora. Būtībā šīs spiediena tvertnes ir ārkārtīgi bīstamas ugunsgrēka vai eksplozijas draudi. OMC beidzot pārtrauca izmantot šīs tvertnes pēc 1959 ..

Varat pateikt, vai jums ir kāda no šīm tvertnēm, jo ​​šļūtenei būs divas līnijas, viena, kas sūknēs gaisa padevi degvielas tvertnē, un otrā, lai degvielu piegādātu motoram. Šī tipa tvertne bija pirmā ārējā degvielas tvertne, ar kuru tika atklāta OMC, un tās dienas laikā bija jauna tehnoloģija. Kad tika konstatētas problēmas, kuģu dzinēju ražotāji pārslēdzās uz vienas līnijas degvielas sūkšanas sistēmu, kas ir daudz drošāka.

Pressure degvielas tvertne Connector
Spiediena tvertne savienotājs

Spiediena tvertne savienotājs
Spiediena tvertne savienotājs

5-galons Spiediena tvertne
Old Style spiediena degvielas tvertne

5-galons spiediena degvielas tvertne
5 galons spiediena degvielas tvertne

Problēmas ar paaugstināta spiediena degvielas tvertnes:

  • Benzīns un gāzes tvaika spiedienu, ir nekas cits kā bumba!

  • Ir grūti panākt, lai šīs tvertnes būtu pareizi noslēgtas, pat ja tās ir jaunas. Ja tvertnes noplūdes, gāze un eļļa nokļūst jūsu laivā un gaisā.

  • Caurs tvertnes arī zaudēt nepieciešamo spiedienu, lai nodrošinātu degvielu augšu garo šļūteni atpakaļ uz motoru.

  • Ja jums ir izliekts cilindrs, šie motori varētu šķaudīt (ugunsgrēks ir bloks) un spiediens zem degvielas padeves līnijas un tvertnē. Tas ir zināms, ka cepures izpūst no pateicības un atvelk 20 pēdu gaisā! Šī šķaudīšana var arī aizdegties jūsu degvielas tvertnē. Tas arī ir zināms, ka degvielas padeves līnijas izjauc.

  • Ja jums ir ārā uz ūdens un jūsu tvertne netur spiedienu, tad vienīgais veids, kā vadīt savu motoru, ir turēt tvertni uz augšu virs līmeņa karburatora un ļaujiet degvielas gravitācijas padevi motoram.

  • Šīs tvertnes nebija vienkārši darboties. Pirms motora iedarbināšanas jums jāuzspiež tvertne ar rokas sūkni. Pirms vāciņa noņemšanas ir jāizmaina spiediena tvertne.

Ja jums ir kāda no šīm vecajām spiediena tvertnēm, iespējams, ka tam būs nepieciešama apkope, lai pareizi darbotos. Ir pieejami komplekti, lai labotu blīves un blīves uz šīm tvertnēm, kuras joprojām var nopirkt šodien. Jums ir jāpieņem lēmums, vai nu remontēt esošo tvertni, vai pārveidot par degvielas sūkņa veidu un līniju, ko OMC izmanto šodien.

Šādu procedūru stāsta, kā jūs varat savu motoru uz daudz parasto degvielas sūkni, līniju, un tvertne kas būs drošāka un uzticamāka.

Pārveidošana no Two Line spiediena tvertnes sistēmas Single Line Fuel sūkņa iesūkšanas Tank sistēmas

Pārvēršanas procesa process ir diezgan vienkāršs, jo īpaši, ja jūsu karburators jau ir noņemts, lai pielāgotos. Materiāli, kas jums būs nepieciešami, ir šādi:

  • Par 6 kājas vakuuma līnijas šļūteni, kas pieejami jebkurā auto detaļu veikalā.

  • Mikumi Single Karburators sūknis

  • Vakuuma Line Cap

  • 3 vai 4 Zip savienojumi

  • Single Line Degvielas savienotājs

  • Viena līnija gāzes tvertne un Hose

Mikumi ir japāņu kompānija, kas jau vairākus gadus ir ražojusi karburatorus un degvielas sūkņus. Jūs redzēsiet daudz degvielas sūkņu, ko izmanto gājēju ratiņos, īpaši vieglos lidmašīnās un daudzās citās lietojumprogrammās, kas ietver mazus dzinējus. Šo degvielas sūkni var atrast gandrīz jebkurā iepirkšanās veikalu veikalā. Es nopirku šo vienu tiešsaistē aptuveni $ 22.00. Lielākā daļa degvielas sūkņu maziem Evinrude un Johnson dzinējiem atrodas tieši pret karteri. Šim 5.5 HP motora gadījumā nav vietas, kur uzstādīt degvielas sūkni. Lielākiem motori, piemēram, 7.5, 10 vai 18 HP, ir aprīkoti ar rezerves akumulatora dzinēja degvielas sūkni.

Mikumi Pule degvielas sūknis
Mikumi Pulse Aktivizēta degvielas sūknis

Šis degvielas sūknis darbojas ar vakuuma impulsu, kas tiek iegūts no motora. Šo vakuumu ģenerē motors un piegādā sūknim caur šļūteni, kas piestiprināta pie sūkņa centra savienotāja. Pārējie divi savienotāji attiecas uz līnijām, kas nonāk gāzes tvertnē vai degvielas savienotājā (bultiņā, uz kuras atrodas) un uz līniju, kas virzās uz karburatoru (bulta norāda uz āru).

Noņemiet karburatoru CLICK HERE. Lai saņemtu norādījumus par noņemot karburatoru.

Ja jūs noņemat ieplūdes kolektora vāku, kas atrodas aiz karburatora, jūs redzēsiet divus caurumus, uz kuriem ir gumijas aizbāžņi. Atloki ir pretvārsti, no kuriem gaiss ceļo uz āru no kartera. Tas rada pozitīvu gaisa spiedienu, lai pārvietotos pa divu degvielas padeves līniju līnijām, lai spiedītu tvertni. Noņemiet divas skrūves, kurās ir atsperes un pretvārsti. Viens no šiem caurumiem noved pie katras kartera kameras mūsu divu ciklu motorā.

Izņemt kolektors

Pārbaudiet vārsta atspere

Pretvārsti Noņemts

Lai iegūtu impulsa vakuumu, pievienojiet vienu no caurumiem ar vakuuma līnijas spraudņa galu. Pielāgojiet vakuuma kontaktdakšas spraudņa garumu tā, lai ieplūdes kolektora vāciņš noturētu spraudni tā, lai tas nevarētu izkustēties no vietas. Nomainiet ieplūdes kolektora vāku.

Plug vienu no caurumiem Turiet iespraudiet vietā ar Daudzveidīgā Cover Aizstāt kolektoros Cover

Nomainiet veco divkāršo kurināmā līnijas savienotāju ar jaunāku vienrindas degvielas savienotāju. Mana vietējā laivas glābšanas pagalmā man bija iespēja saņemt vienu līnijas degvielas savienotāju apmēram $ 6.00, bet tie ir pieejami arī no OMC daļu tirgotājiem. Attēlā zemāk redzat vecās un jaunās degvielas savienotājus. Jaunajam savienotājam (pa kreisi) ir tikai divi piespraudes. Piestipriniet 2 pēdu vakuuma līnijai pie ieplūdes kolektora vāka savienotāja.

Jaunas un Old Style savienotāji Connector Pievienojiet Vaccume Line

Noņemiet divas vecās līnijas, kas iet caur grābekli, uz degvielas padeves līnijas savienotāju un nomainiet ar vienu līniju, kas iet no degvielas savienotāja uz jauno degvielas sūkni. Atļaut aptuveni 2 kājām līnijas, lai virzītos ap degvielas sūkni.

Jaunais Conversion

Nomainiet karburatoru CLICK HERE. lai redzētu norādījumus par karburatora uzstādīšanu. Piestipriniet 2 pēdu vakuuma līnijai pie karburatora, kas tiek novadīta apkārt degvielas sūknim.

Aizstāt karburatora

Marķējiet savu putekļspuldzes līniju, karburatora līniju un degvielas savienojuma līniju ap degvielas sūkni, ko es novietoju aiz dzirdes pārslēga sviras pie kartera. Virziet jebkuru lieko garumu no līnijām un pievienojiet degvielas sūkni. Novirzot šīs līnijas, saglabājiet to ceļā no jebkurām kustīgām daļām vai saitēm. Gultas pārsegumam vajadzētu vienkārši uzstādīt virs jaunā degvielas sūkņa. Izmantojiet rāvējslēdzējus, lai nodrošinātu līnijas, lai tās paliktu vietā.

Sakārtot degvielas sūknis

Jūsu motors tagad ir pārvērsts, un jūs esat gatavs izmantot savu jauno gāzes tvertne un degvielas līniju.

eBay logotipsAmazon logo

Lūdzu, noklikšķiniet uz eBay or Amazone saite iepriekš, lai palīdzētu mums. Mēs saņemam 4% vai vairāk komisijas par visu, ko jūs pērkat no eBay vai Amazon.com nākamajās 24 stundās. Šī filiāļu peļņas programma palīdzēs finansēt nākotnes projektus, hostingu, valodas, SSL drošību un vietnes izstrādi bez papildu izmaksām. Jūsu atbalsts ir ļoti novērtēts. (EBay saite ir jauna. Mēs redzēsim, vai patiešām darbojas.)

.

Theme Danetsoft un Danang Probo Sayekti iedvesmots Maksimer