Vispārējas piezīmes

Šeit jūs varat atstāt komentārus par šo vietni, laivām, motoriem, makšķerēšanu un citām tēmām, vai vienkārši vienkārši sasveicināties un pastāstīt, no kurienes jūs esat. Lūdzu, nekādi politiski, joki vai nekas, kas nav piemērots šai vietnei. Tev vajag Pieslēgties Ja vēlaties atstāt komentārus.

 

Reģistrējies ar savu Facebook kontu.

Tagad varat pieteikties, izmantojot savu Facebook kontu.

 

komentāri

Permalink

komentēt

Nepieciešama jūsu ekspertu palīdzība. Esmu gatavojies sākt šo veco dzinēju, es uzzināju dažas lietas no vecās 52-54 evinrude rokasgrāmatas, taču tas neko nepasaka par to, kas ar to notiek. Pēc tam, kad esat to darbinājis ūdens mucā un pēc tam uzglabājis uz zāģzirgs Es atradu nelielu gāzes peļķi, kas bija noplūdusi mazā bedrē zem horizontālās spuras kā gabals tieši virs ūdens ieplūdes un izplūdes gāzēm. Vai tam vajadzētu iznākt šeit? Un vai ogļhidrātu darbība sausā stāvoklī pirms izslēgšanas (saskaņā ar veco rokasgrāmatu) to novērsīs? Es esmu iesācējs ar šo dzinēju, un man nepieciešama palīdzība ... Es arī cenšos atrast bezmaksas manuālu lejupielādi ... paldies j bert   

komentēt

Šķiet, ka ūdens ieplūst jūsu zemākā elementa eļļā caur noplūdušu eļļas spiedienu. Nav gāzes zem spēka galvas, bet izplūstošais ūdens / eļļa, iespējams, izskatās kā gāze. Tie ir gumijas blīves, kas iet apkārt piedziņas vārpstam. Tas ir bieži aizstāt...Skatīt vairāk

18-2035

Attēlu noņemts.

Amazon meklēšana

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Permalink

komentēt

Paldies ttravis. Es esmu pārliecināts, ka tā ir gāze, tai ir tāda pati zaļā krāsa kā manai jauktajai eļļai un gāzei, un tā ātri iztvaiko, atstājot zaļgani zilo 2 taktu eļļu. Nezināma iemesla dēļ nevarēju izlasīt visu jūsu ziņu .. vai jūs varētu to nokopēt un ielīmēt uz e-pastu. esmu pie Jeremy.w.bert@gmail.com . Man bija pacēlis no apakšējā apšuvuma, lai redzētu, vai es varētu atrast avotu, kad es pamanīju, ka tas iznāca no niecīgā cauruma stbd sāniem tieši zemāk, kur vārpsta savienojas ar atbalsta mezglu. Viņš pazuda uz nakti. Citas idejas? Tas gandrīz šķiet tāpat kā pārplūdes lieta. Man ir gan vārsts, gan ventilācijas slēdzis ... Tas ir izdarīts divreiz ... Šķiet, ka tas darbojas labi? Thiepriekš par atriebību ... 

Permalink

komentēt

Neesmu pārliecināts. Tas varētu būt noplūdis pa piedziņas vārpstu no strāvas galviņas. Jums var būt nepieciešams noņemt strāvas galvu, lai redzētu, vai tas ir tās izcelsmes vieta. Ja jums ir nepieciešams daļas numurs, paziņojiet man, un es centīšos to atrast jums. Es gatavojos ievadīt detaļas visiem vecākiem motoriem, bet gredzeni un blīves nāks vēlāk pēc detaļu pielāgošanas. Es domāju, ka lielais jautājums, kas jums jāuzdod sev, ir tas, cik daudz tas noplūst, un vai ir vērts uztraukties. Es nedomāju, ka kaut kas sāp, ja ir neliela noplūde. Jūs varētu vēlēties pajautāt cilvēkiem vietnē iboats.com, kur jūs varētu saņemt labāku atbildi.

Permalink

komentēt

Nu es šorīt konstatēju, ka ir noplūdusi vairāk gāzes. nav daudz, bet pietiekami, lai uz ūdens liktu eļļas spīdumu! Mēs aizbrauksim ar laivu uz Misijas līci, SanDiego, lai apciemotu mazbērnus, un viņi tur ir ļoti uzmācīgi par jebkuru piesārņojumu. Kāds ziņo, ka jūs izsmidzināt indi, lai skudras netiktu turētas jūsu RV, jo netīra veca zābaka (dubļu vista) varētu ēst saindētu skudru !!! Kad jūs sakāt "strāvas galva", es to saprotu, jūs domājat visu startera / gāzes tvertnes un aizdedzes mezglu? Izskatās, ka man tas būs jādara. Es sāku domāt, ka noplūst gāzes slēgvārsts. Tā kā ventilācijas ventilācija ir slēgta, ir vajadzīgs laiks, līdz vakuums, ko rada noplūdusi gāze, iegūst pietiekami daudz gaisa, lai noplūdes. Tāpēc tas notiek apmēram ik pēc 24 stundām. Es neredzu nevienu vietu ogļhidrātu ārpusē, kas izskatās mitra. Vai ogļhidrātiem ir pārplūdes sistēma, kas aizplūst līdz šai atverei? Var gadīties, ka izplūst ne tikai noslēgtais vārsts, bet arī ventilācijas vārsts un adatas vārsts pludiņa bļodā. Netīrumi. Es noteikti gatavojos atjaunot ogļhidrātus, un es nomainīšu arī to zīmogu, par kuru jūs man teicāt. Es nekad neesmu strādājis pie kuģa dzinēja vai 2 taktu, bet esmu veiksmīgi saplosījis daudzus ogļhidrātus .. Būtu pateicīgi visi padomi .. Paldies Trevis! Dž Berts 

komentēt

Strāvas galviņu ir diezgan viegli noņemt. Es to izdarīju savā 5.5 HP Johnson tune-up projektā, par kuru varat lasīt šeit:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Man ir arī pieraksts par 3 HP Evinrude, kas būtībā ir tāds pats kā jums. Par to var izlasīt šeit:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Es ieteiktu lasīt gan tāpēc, ka carbs un aizdedzes ir tik līdzīgas.

Izklaidējieties Kalifornijā kopā ar mazbērniem. Es būšu Viskonsīnā pie Mičiganas ezera. Man augšā ir arī saite:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Man ir nepieciešams jauns slēgvārsts manam 3 HP Evinrude. Kad es tādu atradīšu, es jums paziņošu.

Permalink

komentēt

Es patiešām novērtēju jūsu laiku, lai mani palīdzētu, piemēram, šo ... Man patīk šis mazais dzinējs, tā ir tikai 10 gadi jaunāki par mani un perfekti pielāgojas manai 14 pēdu koka dreifa laivai. Es tevi novērosu par manu progresu ... Man pašlaik ir pārāk daudz degļu. Džeremijs

Permalink

komentēt

Kad es uzminēju aizvēršanas vārsta noplūdi, es noņēmu tvertni, atkārtoti ievietoju vārstu un iegremdēju minerālu spirtu, lai to izskalotu. Es ļāvu tai sēdēt ar atvērtu ventilācijas atveri, un tā noplūda un ar aizvērtu ventilācijas atveri tā joprojām, bet tik tikko. Pārsteidzoši, ka iznāca tikai niecīga rūsa / netīrumi, un šīs divas vāciņa daļas ir drošas. Kāds to jau sen ir jankojis, un, iespējams, tas ir iemesls, kāpēc ventilācijas ventilācija nav pilnībā noslēgta ..

Gāzes rezervuārs
Gāzes vāku drošība 

 

Permalink

komentēt

Jūsu 5.5 HP jums bija saikne ar pacelšanos. Es par to neredzu, un ir tikai 5 skrūves. Ir nedaudz plāksnīte tieši virs šuves, kuru es vēl neesmu noņēmis. 

galvas

 

Permalink

komentēt

Apskatiet to !! kāds tiešām uzcēla šo (berzes zobratu) ar stiepļu saitēm un vienu šļūtenes skavu un kas zina vēl ko, kad tas pāriet uz ātro stāvokli, vadi tiek saspiesti uz pusēm, jo ​​tik milzīgu spuldzi izgatavo materiāli. tad viņš to ir ieeļļojis, lai tas kustētos. Ko tu darītu ? Es gribu to noraut un izdomāt kaut ko labāku. 

Apstāšanās pozīcija
Apstāšanās pozīcija n

 

Permalink

komentēt

Augšējais cilindrs 60lbs, zemāk ir 50. pacels galvu un pārbaudīs / nomainīs blīvi un, ja vajadzīgs, atjaunosies. Vai dzinējiem joprojām ir pieejami gredzeni? Kompresijas tests

komentēt
  • Sveiki Travis, es beidzot dabūju kādu laiku, lai strādātu pie tā atkal .. Es pārbūvēja apakšējo pārnesumu gadījumā ... Man bija nepieciešamas 3 stundas, lai izrautu veco zīmogu! Es patiešām sāku nožēlot, ka to izdeva, jo reduktora eļļā nebija ūdens. Tomēr ir jaunais zīmogs un jaunais lāpstiņrats. Vai man ir nepieciešams permatex blīvslēgs, lai notīrītu strāvas padeves galviņu uz apakšējo ķermeni? Arī galvas blīve, labi, lai permatex tas arī? Es nekad neesmu izdarījis jūras dzinēju vai 2 insultu, tāpēc es lūdzu pirmo reizi. Paldies 

komentēt

Nolieciet savu perateksu prom! Jums tas nav vajadzīgs, lai blīvētu strāvas galvu pie ķermeņa vai galvas blīvējuma.

Prieks dzirdēt, ka jūs gūstat panākumus. Kad būsiet pabeidzis, jūs būsiet eksperts.

Tom

komentēt

Labi, paldies, es viņiem vienkārši veicu labu darbu. Manam ogļhidrātu komplektam drīz vajadzētu būt klāt. Es domāju, ka zīmogs bija oriģināls, tas bija misiņa krāsas un burtiski sametināts pēc 55 gadiem !! Es eju ar pašreizējo kompresiju 50 un 60 un ceru, ka tas uzlabosies, kad es to atkal savienošu. Galvas blīvējums, kaut arī neskarts, bija gatavs nomaiņai, un es ceru, ka Marvel Mystery Oil apstrāde uzlabos gredzenu blīvēšanas spējas . Man bija 31 modeļa pikaps, kuram bija saplaisājusi galva, un ūdens visus 4 virzuļus sarūsēja. Noņēmu galvu un piepildīju cilindrus ar MMO. Pēc darbarūka es iebāzu rokas kloķi un paņēmu 8 mārciņu kamanas un sāku mēģināt dauzīt kloķi apkārt un izkustināt lietas. Pirmajā dienā tas pārvietojās pāris collas un katru dienu nedaudz vairāk, un visbeidzot tas gāja pilnīgu pagriezienu. Aptuveni pēc 3 mēnešiem es varēju to iespiest ar roku un uzsitu vēl vienu galvu, ieplānoju laiku un tas sākās tieši uz augšu !!! Brīnums un apliecinājums A modeļa un MMO izturībai. Paldies Tomam, es tev paziņošu, kā tas iznāk. 

Atbildot uz by Jwb.jw17

Permalink

komentēt

Sveiks, Tom, Šopēcpusdienā apmēram 5 beidzot nonāca manā veikalā, lai strādātu. Ogļhidrātu komplekts nāca pa pastu. Vecajam pludiņa adatas vārstam nebija skavas un metāla uzgaļa, nevis gumijas .. Man bija laiks, kad viņš kādu laiku dabūs klipu darboties, un beidzot mazliet salieku un dabūju to uzstādīt. Es domāju, ka tā mērķis ir pārliecināties, ka adata nokrīt kopā ar pludiņu. Sākotnējam vārstam augšpusē nebija rievas ... Tātad liesmas slāpētājs un ogļhidrāti ir ieslēgti, galva uzstādīta un strāvas galva atrodas atpakaļ ķermeņa apakšdaļā. Jūsu vietnes Evinrude rokasgrāmatā teikts, ka jāieliek motors sānos, lai piepildītu pārnesumkārbu. Es tā izdarīju ... Jautājums ... ?? Vai man tas jāuzstāda taisni un jāizņem augšējais spraudnis, lai nolaižtu līmeni līdz urbumam, vai tas būs labi, kā ir? Es to piepildīju, lai pārplūstu horizontālā stāvoklī. Man joprojām ir kontaktdakšu vadi, ar kuriem tikt galā. Pirms tvertnes un vārsta uzstādīšanas man ir jāveic arī vēl viens gāzes vārsta noplūdes tests ... Es atradu vārstā diezgan daudz ķēdes un ceru, ka tas tagad noslēgsies..Vai jūs kādreiz atradāt jaunu vārsta avotu? 

komentēt

Ciktāl eļļa tiek emitēta zemākajā galā, es parasti vienkārši ievieto eļļu augšējā kontaktdakšai, motors vertikālā stāvoklī, līdz tas sāk izlaist.

Šķiet, ka eBay esmu redzējis degvielas izslēgšanas vārstus, taču kādu laiku neesmu strādājis pie 3 ZS. Es domāju, ka tas ir tikai standarta 1/4 collu vara vai misiņa santehnikas gabals. Es veicu šādu meklēšanu vietnē Amazon, lai redzētu, vai ir kaut kas, kas darbosies.

komentēt

Jā, es atradu tādu ebay. 55 USD !!!! Sludinājums tika uzrakstīts krievu valodā, tāpēc es to uztveru un nevēlos maksāt 55 dolārus. Eļļa iztukšota, lai aizpildītu atveri. Es šodien dodos uz pilsētu uz kādu datortehnikas veikalu, kurā ir viss nepieciešamais ... Varbūt šī ir tā reize, kad viņiem nav. 

Permalink

komentēt

Labrīt - es tikko esmu pabeidzis tvertnes pārveidošanas projektu ar savu 1956. gada 5.5 zirgspēku. Man rodas problēmas ar pareizu degvielas padeves / vakuuma līniju. Vai jūs varētu man pateikt, kāda veida pareizo izmēru jūs izmantojat, man tas jāievada caur dīseles sviru, un manā šļūtene ir bieza.

 

Paldies!

komentēt

Johnson / Evinrude izmantotā degvielas vads ir vai nu 3/8, vai 5/16 collu iekšējais diametrs (ID). Tā ir tikai tipiska degvielas padeves līnija, kuru var iegādāties jebkurā automašīnu detaļu veikalā. 

Šeit ir saite, kurā varat iegūt 5 / 16 ID 5 kāju līniju Amazon.com vietnē

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Šeit ir saite 1 / 4 collu ID 5 pēdas līnijai:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

komentēt

Paldies. Es patiešām nopirku 1/4, bet nevarēju to virzīt pa apakšējiem griestiem, kur atradās divu līniju sistēma. Izskatās, ka aukla, kuru izmantojāt vietnē, ir diezgan bieza, kā jūs piestiprinājāt sviru?  

komentēt

Savā projektā es nomainīju divu līniju degvielas savienotāju ar vienas līnijas degvielas savienotāju uz motora vāka. Pašu degvielas šļūteni nebraucu caur vai zem motora pārsega dibena.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Es to neatradu vietnē Amazon.com, tomēr viņiem ir daži eBay. Meklēt

"393334 degvielas savienotājs"

Permalink

komentēt

Man ir 1956. gada qd-17 10 zirgspēki, es nedabūju degvielu. Man ir dzirksts, un es nogādāju degvielu nosēdumu spuldzē, bet tas ir tas, ka es esmu izvilcis ogļhidrātu un strūklas ir tīras. kādi ieteikumi

Permalink

komentēt

Paldies, ka apmeklējāt. Jums ir labs jautājums.

Atbrīvojieties no ogļhidrātiem, ielieciet īkšķi vai plaukstu pār ieplūdes atveri un pavelciet startera trosi. Tajā brīdī jums vajadzētu būt iespējai sajust sūkšanu. Ja nē, pārbaudiet niedru vārstus. Ja jūtat iesūkšanos pie atveres, pārliecinieties, ka jūsu carb blīves ir hermētiskas. Mazākais puravs ir kā piespraudes salmiņā. Tas izraisīs ogļhidrātu nepiesūkšanos degvielā un gaisā. Pārliecinieties, vai jums ir jauns Carb komplekts kad jūs atkal ievietojat ogļhidrātus. Var arī vēlēties pārbaudīt pludiņa adatas vārstu.

Veiksmi,

Tom

Permalink

komentēt

Paldies Tomam par visu lielisko informāciju par 3 Zs dzinēja atjaunošanu. Es nopirku savu pirmo laivu motoru, 1964. gada Evinrude 3hp Yachtwin par 60 USD, kuram bija nepieciešams diezgan pamatīgs remonts. Par laimi karburators bija parūpējies, taču tam bija jāpievērš liela uzmanība. Punkti un kondensators šķita labi, bet spoles bija sliktas, tāpat kā kontaktdakšu vadi. Cilindra galvas vāka sprauga bija sarūsējusi līdz ūdens apvalkam, un izplūdes gāzu pārsega plāksnei bija izēstas vairākas bedrītes, taču pārnesumkārba bija laba. Es pārstrādāju aizdedzi un pārbūvēju karburatoru, un tas aizdegās, un tas darbojas diezgan labi. Tikko es pasūtīju jaunu lāpstiņu un izplūdes vāka plāksni un blīvi. Es nevaru sagaidīt, kad izkļūt un izmēģināt to uz ūdens. 

Es gribēju nodot divas Youtube saites, kuras es atklāju arī noderīgas.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb remonts 3s 50s un 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) Evinrude Gale and Johnson aizdedzes video https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (garie 7-10 minūšu segmenti, bet rūpīgi)

Tim Mainā

Permalink

komentēt

Es nedomāju, ka starp abiem ir savstarpēji aizstājamas daļas. Ja darbojas 1941. gada Johnson 3.3 HP, nomainiet degvielas vadu un izbaudiet to. Būs grūti atrast detaļas šim vecajam motoram. Evinrude to vairs neatbalsta, un Sierra Marine neražo tik vecu motoru daļas. Ir vecās piekarināmās vietnes, kā arī google, kur jūs varat atrast daļas. Viņi izgatavoja šo motoru vairākus gadus.

Jūsu 1958. gada Johnson 3.0 HP JW-14 bija un joprojām ir populārs motors. Ir daudz pieejamo detaļu.  Šeit ir saite, kurā ir uzskaitītas kopējas daļas.

Es teiktu, ka ir vērts mēģināt salabot un darboties.

 

Tom

 

 

Sveiki

Man ir 1941 evinrude 3.3hp un 58 "johnson 3hp.

Vai ir kādas saderīgas / maināmas daļas?

3.3 zirgspēki darbojas, bet degvielas padeves caurums noplūdes un 3hp nav noplūdes vai palaist.

Lionel

Permalink

komentēt

Man ir zvejnieks 5.5 1956. Jaunas spoles un smailes visi izskatās labi. Punkti ir iezemēti neatkarīgi no tā, vai tie ir atvērti vai slēgti. Es nedomāju, ka tas ir pareizi. Ja spole un kondensatora vads ir izslēgts, tie nav iezemēti

Vai ir kādi ieteikumi? abas spoles pārbauda 8ko spraudni no zaļas stieples. Dzirkstele ir periodiska.

 

Permalink

komentēt

Hello,

Man ir Johnson 5.5 Hp CD-20 bez dzirksteles. Atpakaļ ir tas, ka es nedarbojos ar šo motoru, un to sāka remontēt kāds cits. Viņi uzstādīja divas jaunas spoles, kondensatorus un punktus. Nevarēja pateikt, vai aizdedzes sveces vadi ir noteikti nomainīti, vadi izskatās izcilā stāvoklī. Dzirksteles vispār nav, pat vāja dzirksts nav, ja jūs turat kontaktdakšu un roku pie korpusa. Esmu to visu izskatījis un nevaru atrast nevienu problēmu. Esmu izlasījis 1954-1964 Evinrude 5.5 HP Tune-up projekta aizdedzes sistēmas tune-up. Apskatīja attēlus un mēģināja pārliecināties, vai kaut kas nav pareizi instalēts. Pārbaudītais atstarpe bija Ok. Es nevaru atrast to, kā man trūkst. Uzņēma attēlu un, salīdzinot ar attēlu Tune up, neredzat neko citu. Es varēju redzēt vienu bez dzirksteles, bet ne abus. Būtu pateicīga jebkura palīdzība.

Thank You

Permalink

komentēt

Sveiciens: es nesen iegādājos daļēji izjauktu 1965. gada 3 Zs Johnson, bet man ir problēmas ar ūdens caurules atkārtotu uzstādīšanu. Ūdens caurules motora montāžas galā ir maza plastmasas "kronšteins" ... bet es neredzu, kur šo galu ievietot motora komplektā. Vai man ir jānoņem motora komplekts no kolonnas, lai atkārtoti uzstādītu šo ūdens cauruli.

Jebkurš padoms būtu apsveicams.

komentēt

Kādu laiku es neesmu strādājis pie sava 3 ZS, tāpēc nevaru atcerēties, kā tas darbojas. Es domāju, ka tur ir daži youtube videoklipi, kas var jums parādīt to, ko meklējat, vai varbūt kāds, kuram nesen ir bijusi strāvas padeve, var noskanēt un atbildēt uz jūsu jautājumu.

Permalink

komentēt

Es pārbūvēju 53 3 Zs Johnson. Vai man vajadzētu kaut ko izmantot uz skrūvēm, lai samazinātu koroziju, piemēram, smērvielas vai fiksatoru utt.? Tas pats ar savienojumiem uz apakšējās vārpstas?

paldies

Permalink

komentēt

Es atvainojos, ka to publiskoju publiski, bet es neatradu nevienu saiti ar mums. Es mēģinu lejupielādēt 1958. gada īpašnieka rokasgrāmatu. Evinrude Lightwin three, kad noklikšķinu uz lejupielādes, man saka, ka noklikšķiniet uz Pievienot paplašinājumu, un sekundē parādās melna kaste, pēc tam pazūd, es neko nevaru izdarīt, jo es nevaru

t pagātnes ... vietne nav ļoti lietotājam draudzīga .. palaist vispār

komentēt

Paldies, ka apmeklējāt, un es atzinīgi vērtēju komentārus, kas norāda uz trūkumiem, kurus es varu novērst un uzlabot šajā vietnē. Es tikko pabeidzu ievietot ikvienu Evinrude / Johnson / OMC / BRP laivu piekaramo motoru, un es aktīvi strādāju pie katra motora detaļu saraksta. Lai uzlabotu lietotāju pieredzi, vēlos veikt vairākus pogas.

Mēģinu saprast, kurā lapā jūs atrodaties, kad to redzat. Es nedomāju, ka man ir saite uz šīs rokasgrāmatas PDF faila lejupielādi. ES gāju uz http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… bet es nezinu, uz ko jūs noklikšķinājāt.

Vai ir iespējams, ka tas, uz kā noklikšķinājāt, lai lejupielādētu failu, patiesībā bija Google reklāma ekrāna augšdaļā? Šeit, manuprāt, var būt mulsinošs reklāmas ekrāns. Es maz kontrolēju Google pievienotos papildinājumus, taču tie palīdz apmaksāt šo vietni. Es redzēšu, vai es varu bloķēt šo reklāmu, jo piekrītu, tā ir maldinoša.

Es redzēšu, vai es varu atrast šo PDF failu un ievietot saiti uz to.

Paldies,

Tom Travis

Ekrāna šāviens ar Google reklāmu augšā

.

Theme Danetsoft un Danang Probo Sayekti iedvesmots Maksimer