1954-1964 Evinrude Johnson 5.5 HP Karburatora Tune-Up

.

Jebkurā laikā, kad jums ir vecs motors, kas kādu laiku apsēdās, jūs varat pieņemt, ka karburatoram ir nepieciešams serviss. Gāze, it īpaši, sajaucot ar eļļu, pārvērtīsies lakām vai citādi izkarsē jūsu karburatoru un iztīra blīves. Kaut arī ir daudz karburatora tīrīšanas piedevu, kuru varat ievietot degvielas tvertnē vai izsmidzināt tieši karburatorā, tās netiks tuvu tam, lai veiktu tādu pašu kā karburatora tune up. Pat ja motors tiek uzglabāts bez degvielas karburatorā, pēc tam, kad jūs mēģināt to atkal izmantot, starplikas var izžūt un kļūt bojātas vai strauji pasliktināties. Vienīgais veids, kā pārliecināties, ka karburators darbojas labi, ir noņemt, izjaukt, notīrīt un salikt ar jaunām karburatora komplekta daļām, nomainīt un veikt pielāgojumus. Šie ir soļi, lai veiktu karburatora tune up.

Karburators ir vienkārša, lēta un laika pārbaudīta ierīce, kas pareizi sajauc gaisu un degvielu, pirms tā nonāk sadedzināšanas kamerā. Šī motora karburators ir tāds pats karburators, kas tiek izmantots daudziem piekarināmajiem motoriem un pat zāliena pļaujmašīnām. Ir daudz mazu detaļu, kuras nevēlaties zaudēt, tāpēc vislabāk ir tīrā un organizētā darba zona.

Karburators ir daļa no kopējās degvielas sistēmas, kas sākas no gāzes tvertnes un degvielas padeves līnijas. Tvertne, kas bija kopā ar šiem 50 ēras motoriem, bija dubultrindas spiediena tvertnes. OMC galu galā izvairījās no spiediena tvertņu izmantošanas 60's un devās uz vienas līnijas iesūkšanas tvertnēm. Ņemot vērā manas tvertnes un degvielas padeves līniju stāvokli, es nolēmu pārveidot par modernāku vienrindu tvertni, pievienojot Mikuni vakuuma degvielas sūkni, kuru es nopirku tiešsaistē par aptuveni $ 22.00, un nomainot degvielas padeves līnijas savienotāju ar vienu līnijas tips. CLICK HERE lai apskatītu mana jaunināšanas projekta aprakstu un attēlus jaunākajām tvertnēm. Ja jūs plānojat uzturēt visu, kas ir oriģināls jūsu motors, tad ir pieejami komplekti, kas ļauj nomainīt jūsu spiediena tvertnēm esošās līnijas, savienotājus un blīves.

Šī motora degvielas filtrs ir piestiprināts pie karburatora bļodas apakšas. Šis filtrs ir stikla bļoda, kas paredzēta ūdens un nogulšņu noķeršanai, un to laiku pa laikam vajadzētu noņemt tīrīšanai. Jūs vēlaties pārliecināties, vai izmantojamā degvielas tvertne ir tīra un bez lakas, rūsas vai vecās degvielas. Laba prakse ir izmest neizmantoto degvielu un sākt katru gadu ar svaigu degvielu. Benzīns, ko jūs pērkat šodien, neuzglabā gandrīz tik ilgi, cik tas bija pagājušos gados. Arī tad, ja iespējams, turiet to prom no benzīna ar spirtu vai etanolu, jo šie kurināmie mēdz piesaistīt mitrumu, un jūsu kurināmais tiek likvidēts ar ūdeni. Automašīnas parasti sadedzina degvielas tvertni katru nedēļu vai arī tā, bet laivas, ja tās netiek izmantotas regulāri, degviela var būt slikta. Tas ir pārsteidzoši, cik daudzi cilvēki domā, ka viņi var palaist savu motoru uz degvielu, kas ir vairākus gadus veca.

Šīs motora degvielas / eļļas maisījums ir 24: 1. Tas, šķiet, ir 16 uncs TCW-3 2 nominālā cikla eļļā 3-galonu tvertnei 87 oktāniem bezsvina benzīna vai 32 unciem 5-gallon tvertnei. 2 cikla motoreļļa ir attīstījusies gadu gaitā. Pašreizējā un vislabāk pieejamā 2 cikla eļļa šodien būs TCW-3 vērtējums. Ir tāda lieta kā TCW-2 un vecākas versijas, bet priekšrocība, izmantojot jaunāku eļļu, nozīmē, ka jūs iegūsit labāku eļļošanu un mazāk oglekļa uzkrāšanos nekā ar vecākām eļļām. Sākotnējie sajaukšanas norādījumi šiem vecajiem motoriem runā par 16: 1 attiecību no svina benzīna uz standarta 30 svara motoreļļu, taču jums ir jāpatur prātā, ka kopš tā laika ir daudz mainījies. TCW-3 ir gandrīz jebkura 2 cikla eļļa, kuru jūs varat iegādāties šodien. Ja jums ir veca TCW-2 eļļa, kas atrodas apkārt, ejiet uz priekšu un to izmantojiet, varbūt ar katru citu tvertni, līdz tā ir aizgājusi. Tāpat nav priekšrocības, lietojot augstāku oktāna vai svinu saturošu degvielu, tā pieskaroties mazāk izmaksātam 87 oktānam bezsvina benzīna un jūsu motors būs laimīgs. Jaunākiem 2 velosipēdu motori izmanto 50: 1 eļļas maisījumu, taču šim motociklam nav pietiekami daudz eļļas, jo gultņiem ir iekšēji. Nelietojiet ne mazāk kā 24: 1 maisījumu vai arī varat sabojāt motoru.

Karburators maisījumu izšķīdina pareizās gaisa un degvielas proporcijas. Degviela / gaisa maisījums, kas ir atļauts cilindros, nosaka ātrumu un jaudu. Degvielu un gaisu sajauc Venturi, parasti sauc par mucu. Šim vienkāršajam karburatoram ir tikai viens cilindrs. Venturi ir vienkārši rūpīgi izmēru ierobežojums karburatorā, caur kuru jābrauc gaisā, kas tiek iesūknēts dzinējā. Tā kā gaiss iet caur šo ierobežojumu, tas paātrina, izraisot zemāku spiedienu, lai sūknētu degvielu caur strūklu, kas atbrīvo degvielu Venturi caurulē, kur tā kļūst par tvaiku. Dzinēja dzinēja degvielu no karburatora bļodas, kas satur karburatora traukā nelielu degvielas rezervuāru. Degvielas daudzumu karburatora traukā kontrolē pludiņa un pludiņa vārsta mezgls, kas notur bļodu ar degvielu. Augstu un zemu ātrumu adatu vārsti regulē degvielas attiecību pret gaisu nelielos robežās. Gaisa tilpumu, kas ieplūst karburatora mucā, kontrolē ar droseļvārstu, kurš ir atvērts ar droseļvārsta sviru.

Šim karburatoram ir arī droselis. Kad jūs velkat droseļvārsta pogu motora priekšpusē, ir noslēgts otrs droseļvārsts, kas atrodas augšpus Venturi caurules, izraisot augstāku degvielas patēriņu gaisa maisījumam, kas nepieciešams auksta motora iedarbināšanai. Kad jūs vispirms sākat motoru, jums jāaizver droseles, velkot aizbīdņa pogu. Kad motors "iespīlē" vai "sprauslas", jūs varat aizvērt aizsprostuli, jo karburators ir gatavs normālai darbībai.

Johnson Seahorse 5.5 Karburators uzsprāgušas View
Johnson Seahorse 5.5 Karburators uzsprāgušas View

Jums būs nepieciešams iegādāties

Carb komplekts NAPA daļas numurs 18-7043 vai OMC daļas numurs 382047, 3832049, 383062, 383067 vai 398532

Esmu samaksājis $ 15.49, šajā komplektā nav iekļauts peldošais. Ja nepieciešams, to var iegādāties atsevišķi apmēram $ 3.00

Johnson Seahorse 5.5 Karburatora Tune-Up Kit
Karburatora Tune-Up Kit

Carb komplekts AKM daļas numurs 382045 vai 382046 NAPA / Sierra daļas numurs 18-7043

Palīdzēt atbalstīt šo vietni: Klikšķiniet šeit, un iegādāties to Amazon.com

Noņemiet priekšējo paneli un gaisa Silencer

Izņemiet skrūves, kas tur Choke pogu, lēna un ātrgaitas vadības pogām, un velciet paneli uz priekšu un off.

Johnson Seahorse 5.5 Karburators Priekšējais Panelis
Karburators Priekšējais Panelis

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Karburators vadības pogas
Noņemiet vadības pogas

Johnson Seahorse 5.5 Karburators Priekšējais Panelis Noņemts
Priekšējais Panelis Noņemts

Noņemiet iepakojuma uzgriezni par lēni strūklu.

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Lēns ātrums Packing Nut
Noņemiet Lēns ātrums Packing Nut

Johnson Seahorse 5.5 Remvoe Lēns ātrums Iepakojums Riekstu
Noņemiet Lēns ātrums Packing Nut

Johnson Seahorse 5.5 Lēns ātrums Iepakojums Riekstu
Lēns ātrums Iepakojums Riekstu

Izņemt 4 skrūves turot gaisa klusinātāju un pēc tam noņemiet gaisa klusinātāju, pārvietojot uz priekšu un celšanas prom.

Johnson Seahorse 5.5 Gaisa Silencer
Gaisa Silencer

Johnson Seahorse 5.5 Noņemiet gaisa Silencer Skrūves
Noņemiet gaisa Silencer Skrūves

Johnson Seahorse 5.5 Paceliet un noņemiet gaisa Silencer
Paceliet un noņemiet gaisa Silencer

Atvienojiet stiepes atsperi, kas notur apsteidze sviru riteni pret laiku iepriekš bāzi.

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Timing Advance Savilcējatsperi
Noņemiet Timing Advance Savilcējatsperi

Noņemiet droseles saķeri. Izmantojiet zemāk redzamo attēlu, lai atkārtoti montētu. Atskrūvējiet skrūves tik tālu, lai savienojums varētu izslīdēt.

Johnson Seahorse 5.5 Droseles sasaiste
Droseles Savienojums

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Throttle saistīšana
Izņemt Throttle saistīšana

Johnson Seahorse 5.5 Droseles sasaiste atsauce

Noņemiet fiksatora spaili laika pagrieziena svirai. Esiet uzmanīgs, lai nenozīmētu šo klipu. Novietojiet pagrieziena pagrieziena sviru pa labi un noņemiet.

Johnson Seahorse 5.5 Timing Advance Svira Klips
Timing Advance Svira Klips

Ar 7 / 16 uzgriežņu atslēgu, noņemiet divus uzgriežņus, kas tur karburatora ķermeņa ieplūdes kolektorā.

Johnson Seahorse 5.5 Karburators Body
karburators Body

Johnson Seahorse 5.5 ieplūdes kolektors
ieplūdes kolektors

Ja izvēlaties, jūs varat paaugstināt degvielas sūkni un sūkšanas tvertni, kamēr jūsu karburators ir izslēgts no motora. CLICK HERE redzēt procedūru šo jauninājumu.

Izjauciet Karburatora filtru

Šajā karburatorā ir stikla degvielas filtrs karburatora apakšā. Noņemiet stikla trauku. Atskrūvējiet mazo "zoba" uzgriezni un nofiltrējiet filtra balonu. Noņemiet apaļo gumijas blīvējumu. Ir svarīgi tīrīt visas šīs daļas. Neuzsmidziniet karburatora tīrīšanas līdzekli uz jebkura gumijas blīvējuma, jo gumija var izšķīst. Šī blīve ir svarīga, lai izveidotu gaisa necaurlaidīgu blīvējumu ar stikla trauku.

Evinrude Johnson 5.5 degvielas filtrs Johnson Seahorse 5.5 Noņemiet degvielas filtrs Bowl Johnson Seahorse 5.5 degvielas filtra tīrīšana

Johnson Seahorse 5.5 Tīras degvielas filtrs ekrāni

Izjauciet karburatora

Atskrūvējiet un noņemiet augsta un lēnā ātruma strūklu no karburatora priekšpuses. Noņemiet vecās paplāksnes. Tas var aizņemt kādu darbu, lai noņemtu šos vecos iepakošanas mazgājamos līdzekļus, taču tos nomainīsiet ar jaunām paplāksnēm, pēc tam veicat atkārtotu montāžu.

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Slow Speed ​​Jet
Noņemiet Slow Speed ​​Jet

Johnson Seahorse 5.5 High Speed ​​Jet
Noņemiet ātrgaitas Jet

Johnson Seahorse 5.5 Karburators Jets Noņemts
Karburators Jets Noņemts

Noņemiet skrūves, kas kopā novieto karburatora korpusa augšējās un apakšējās daļas. Izvelciet pusītes atsevišķi. Starp abām pusēm esošo starpliku nomainīs ar jaunu blīvējumu no carba komplekta.

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Karburators Body Skrūves
Karburators Ķermeņa Skrūves

Johnson Seahorse 5.5 Atsevišķi Augšējais un apakšējais Puse no karburatora
Atsevišķa Augšējais un apakšējais

Šim karburatoram ir oriģināls korķa pludiņš. Ievērojiet, ka pludiņš ir pasliktinājies un junked ar laku. Šis karburators nekad nedarbosies labi, nesabojājot, neiztīrītu un neuzmontētu ar jaunām karburatora komplekta daļām.

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Karburatora Float
Izņemt Karburatora Float

Johnson Seahrose 5.5 Remvoe Carburator Bowl blīve
Noņemiet Karburatora Gasket

Noņemiet pludiņa eņģes tapu. Šo tapu aizstās ar jaunu tapu no carba komplekta. Noņemiet pludiņu, pludiņu un vārstu komplektu. Jūs atkārtoti salabosieties ar jaunu kloķvārstu komplektu no karburatora pieskaņošanas komplekta.

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Float Pin
Izņemt Float Pin

Johnson Seahrose 5.5 noņemšana pludiņvārstu
Izņemt pludiņvārstu

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana pludiņvārstu asambleju
Noņemiet pludiņvārstu asambleju

Noņemiet ātrgaitas sprauslu. Noņemiet apaļo alumīnija vāciņu no karburatora augšpuses. Tas ir visvieglāk izdarāms, urbējot nelielu caurumu centrā un pēc tam skrūvējot lokšņu metāla skrūvi, lai izspiestu alumīnija spraudni. Karburatora pieskaņošanas komplekts ir jauns spraudnis. Notīriet vietu aiz aizbāzņa. Pēc tīrīšanas nomainiet kontaktdakšu, viegli pieskrūvējot to ar skrūvgrieža rokturi vai mazu āmuru. Lai izvairītos no gaisa noplūdes, ieteicams ievietot silikona plēvi ap alumīnija vāciņa malām.

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana High Speed ​​sprausla
Noņemiet ātrgaitas sprausla

Johnson Seahorse 5.5 noņemšana Alumīnija Plug
Izņemt alumīnija Plug

Izmanto Skrūve noņemt Plug
Izmanto Skrūve noņemt Plug

Rūpīgi notīriet karburatora daļas.

Apmetējiet visas metāla daļas ar karburatora tīrīšanas līdzekli. Jūs varat vēlēties, lai šīs sastāvdaļas mērcētu kafijas pupiņās nakti. Noslaukiet un nosusiniet visas detaļas ar saspiestu gaisu. Izpūtiet visus ejas un pārliecinieties, vai nav bloķēšanas. Daudzi no šiem fragmentiem ir diezgan maza un viegli bloķē klaiņojošas daļiņas. Turiet karburatora korpusu spožā saules gaismā un rūpīgi pārbaudiet.

Johnson Seahorst 5.5 Karburators tīrīšana Johnson Seahorst 5.5 Karburators tīrīšana
Johnson Seahorst 5.5 Karburators tīrīšana [Noklikšķiniet un velciet, lai pārvietotu] Johnson Seahorst 5.5 Karburators tīrīšana

Uzstādiet karburatora

Būtībā karburatora montāža ir tāda pati kā izjaukšanas, bet otrādi. Jums var pat šķist daži no tiem pašiem attēliem, kas tiek izmantoti gan demontāžā, gan montāžā. Ir dažas lietas par karburatoriem, kas jums jādara, lai veiktu nepieciešamo aprūpi, lai jūsu karburators varētu labi funkcionēt pēc tam, kad tas ir atgriezies kopā. Jūs vēlaties pārkonfigurēt jaunas detaļas no jūsu karburatora pieskaņošanas komplekta. Jūs vēlaties pārliecināties, ka nav putekļu, smilšu, bitu un starplikas materiālu gabalu vai citu svešķermeņu, kas varētu iestrēgt vienā no mazajām koridoriem. Viena no lielākajām problēmām, kas saistītas ar karburatora montāžu, ir pārliecināties, ka nebūs gaisa noplūdes. Vismazākais gaisa noplūde cauruļvada vai montāžas tuvumā var izraisīt karburatora nepareizu darbību. Vai jūs kādreiz esat mēģinājis soda soda caur salmiem ar nelielu pin dīķi tajā? Vismazākais gaisa noplūdes gadījumā tiks izmests pareizais degvielas / gaisa maisījuma regulējums, ko karburators ir radījis. Pielieciet laiku un dariet to pareizi. Ja nepieciešams, skatiet sprauslu zīmējumu, lai pārliecinātos, ka izmantojat visas atbilstošās paplāksnes un blīves. Tas nav viens no tiem projektiem, kurus vēlaties noslēgt ar atlikušajām detaļām, ja vien tie nav detaļas, kuras esat nomainījis ar jaunām detaļām no karburatora pieskaņošanas komplekta.

Karburators uzsprāgušas Apskatīt

Salieciet Top puse no karburatora

Ieskrūvējiet ātrgaitas sprauslu un slīdēšanas uz boss blīvi. Piezīme: Turpmāk sarkans iepakojumu mazgātājs redzams attēlos nav pareizs. Boss blīve ir biezāka, poraina, un tan krāsu.

Ieskrūvēt pludiņa vārsta mezglu. Ievietojiet jauno float adatu un pievienojiet adatu pavasari. Jūsu vecā float adata nevar būt atspere jaunāku adatas ir ar gumijas uzgali un pieprasīt pavasarī, lai saglabātu no uzlīmēšanu. Attēlā jauno un veco pludiņvārstu adatām. Vecais adatu uz augšu. Tā nav gumijas uzgali vai vietu klipu adatas pavasarī. Pludiņš pavasaris ir ļoti svarīgi, tāpēc jābūt uzmanīgiem, lai zaudēt to adatas pavasarī vai aizmirst, lai uzstādītu to (kā es darīju). Instalējiet jauno peldēt un peldēt šamīrasi. Clip float adatas pavasari ar pludiņa eņģes.

Johnson Seahorse 5.5 Aizstāt ātrgaitas sprausla
Aizstāt ātrgaitas sprausla

Evinrude Seahorse 5.5 pludiņvārstu asambleju
Float vārsta ierīces

Johnson Seahorse 5.5 Jauns pludiņvārstu
Jauns pludiņvārstu no Kit

Johnson Seahrose 5.5 Aizstāt pludiņvārstu
Aizvietošanas pludiņvārstu

Johnson Seahorse 5.5 Aizstāt pludiņvārstu asambleju
Aizstāt pludiņvārstu asambleju

Jauns Float Valve Klips
Jauns Float Valve Klips

Johnson Seahorse 5.5 Float un Pin
Float un Pin
Clip float adatas pavasari ar pludiņa eņģes.
Clip float adatas pavasari ar pludiņa eņģes.

Sagatavot apakšējā no karburatora

Izmantojot urbjmašīnu, uzmanīgi noņemiet no urbuma, kur ir ātrgaitas sprausla pamatne, atstarpes. Noteikti izpūtiet visus putekļus metāla gabaliem ar gaisa šļūteni. Tam būs jānoformē gaisa necaurlaidīgs blīvējums ar boss blīve. Salokiet stikla degvielas filtru. Pārliecinieties, vai gumijas blīvējums ir izveidots, lai veidotu gaisa necaurlaidīgu blīvējumu ar stikla trauku.

Izņemt Burres
Remvoe nelīdzenumi

Nomainiet filtra Screen Gasket
Nomainiet filtra Screen Gasket

Nomainiet tīrīt filtra ekrānu
Nomainiet tīrīt filtra ekrānu

Nomainiet filtra Bowl Seal
Nomainiet filtra Bowl Seal

Nomainiet filtra Bowl
Nomainiet filtra Bowl Seal

Pievienojiet augšā un apakšā Half no karburatora

Pārliecinieties, vai starplikas ir izliktas ar caurumiem. Pieskrūvējiet skrūves, lai tie būtu viegls, bet esiet uzmanīgi, lai tos nepārslogotu. Pieskrūvējiet skrūves zvaigznītes veidā, līdz abas puses vienmērīgi nospiests.

Pievienojies Augšā un apakšā Puse no karburatora Body
Pievienojies Augšā un apakšā Puse no karburatora Body

Instalējiet Iepakošanas paplāksnes un uzgriežņus ar augstu un mazs ātrums Adatas

Ielieciet divus sarkanos iepakojuma paplāksnņus adatas augstajā un lēno ātrumu. Tā kā nostiprināšanas uzgrieznis tiek pievelkta, šīs paplāksnes paplašinās un veidos gaisa necaurlaidīgu blīvējumu ap adatu ar augstu un lēnu ātrumu. Viņi radīs vajadzīgo berzi šīm adatām, lai viņi saglabātu pielāgojumus. Tagad tikai pieskarieties pirkstiem, lai ieskrūvētu iesaiņojuma uzgriežņus. Garākā uzliešanas uzgrieznis iet uz augšu. Iet uz priekšu un pievelciet apakšējo regulēšanas uzgriezni, bet augšējā daļa būs jānoņem, lai atkal ieslēgtu sejas plāksni.

Aizstāt Packing mazgātājs

Jaunais Iepakojums mazgātājs

Jaunais Iepakojums mazgātājs

Sagatavot karburatoru un Mount pie ieplūdes kolektora

Atkal ir ļoti svarīgi novērst gaisa noplūdi. Jums vajadzētu pārgriezt lieko starpliku, lai karburators varētu pieplūst pie ieplūdes kolektora. Izmantojiet failu, lai lejupielādētu jebkādus paaugstinājumus un burrs. Kad jūs varat redzēt tukša metāla visu ceļu, jūs zināt, ka jums nav vairāk augsto plankumu. Lai iztīrītu jebkādas daļiņas, noteikti izpūtiet to ar gaisa šļūteni. Carb komplekts ir aprīkots ar dažāda izmēra blīvēm, jo ​​to pašu komplektu var izmantot lielākiem karburatoriem. Pārliecinieties, ka jums ir pareizā izmēra blīvslēgi. Otrā blīve palīdz izolēt karburatoru no motora siltuma.

Carb saskarsmes virsma Sag Carb saskarsmes virsma Sag
Carb saskarsmes virsma Sag Carb saskarsmes virsma Sag

Ievietojiet divas blīves pie ieplūdes kolektora. Izmantojiet savu pirkstu un eļļojiet šos blīves ar mazu smērvielu, lai nodrošinātu hermētisku blīvējumu. Pārliecinieties, ka jums ir pareizā izmēra blīvslēgi. Otrā blīve palīdz izolēt karburatoru no motora siltuma. Izmantojiet 7 / 16 uzgriežņu atslēgu, lai pievelciet divus uzgriežņus. Šiem uzgriežņiem jābūt mierīgiem, bet pārliecinieties, ka tie nav pārāk cieši pievelkami.

Novietojiet divus blīvēm uz kolektora.
Novietojiet divus blīvēm uz kolektora.

Pievienojiet pabeigtās karburatora uz kolektora
Pievienojiet pabeigtās karburatora uz kolektora

Pievelciet karburatora Rieksti
Pievelciet karburatora Rieksti

Pabeigts Karburators
Pabeigts Karburators

Instalējiet apsteidze un Throttle saistīšana

Slide droseles avansu atpakaļ savā vietā un aizstāt stiprinājuma klipu.

Droseles Advance Fiksators Klips
Droseles Advance Fiksators Klips

Nomainiet droseles sajūgu. Ievērojiet, ka savienojuma plakanā daļa atrodas pret droseļvārsta plakanu daļu un laika pagrieziena priekšu. Pieskrūvējiet skrūves tā, lai sajūgs nebūtu spēlēts, bet esiet piesardzīgs, lai to nepārslogotu.

Aizstāt saistīšana Droseles Savienojums Droseles Savienojums

Noregulējiet apsteidze Base

Izmantojot 5 / 16 uzgriežņu atslēgu, noregulējiet laika bāzi tā, lai ritenis tikko sāktu pieskarties laika sākuma bāzei atzīmei "start". Kad drosele ir pagriezta uz priekšu, noregulējiet laika pagrieziena pamatnes otru galu tā, lai droseļvārsta slēgmehānisms noturētu plaukstas vārsta plati atvērtu.

Apsteidze Base Apsteidze Base

Nomainiet gaisa Silencer Face Plate

Noņemiet lēnās ātruma adatu un uzliešanas uzgriezni. Nomainiet gaisa klusumu.

Gaisa Silencer Gaisa Silencer Mount Skrūves Gaisa Silencer

Noņemiet lāpās ātruma strūklas uzliešanas uzgriezni. Nomainiet gaisa dusinātāju ar 4 montāžas skrūvēm. Nomainiet lēnā ātruma regulēšanas uzgriezni un adatu. Tagad jūs varat pievilkt iepakošanas uzgriezni, lai piestiprinātu paplāksnītes pret adatu. Pārliecinieties, lai nevelciet vairāk. Lēnajai ātruma adatai jāspēj pagriezties ar pirkstiem, bet ar pietiekamu berzi turēt regulēšanu. Izmantojot pirkstus, skrūvējiet lēnās un ātrās adatas, līdz tās saspringtas, un pēc tam izskrūvējiet 1.5 pagriezienus kā sākuma punktu regulēšanai. Nomainiet sejas plāksni, aizrīties pogu un lēnām un ātrgaitas pogām.

Noņemiet Zema adatu un Packing Nut Noņemiet Slow Speed ​​Needle un Packing Nut Packing Nut
Packing Nut Low Speed ​​Needle pielāgošana Sasprindzinājums Priekšējais Faceplate

Jūsu karburators tagad ir atkal kopā un gatava tvertnes testēšanu un regulēšanu.

Johnson Seahorse 5.5 Tvertnes tests
Tvertnes testēšana

Augstie un lēni, adatu vārstu pielāgošana

Karburatora noregulēšana tvertnē nav tāda pati kā regulēšana atklātam ūdenim. Jūs varat veikt sākotnējos iestatījumus tvertnē un tad precīzi noregulēt iestatījumus, kad esat ārpus ūdens ķermeņa.

Ieskrūvējiet apakšā (ātrgaitas) adatu līdz sēž, un tad atpakaļ ārā 1 kārta.

Skrūve top (lēns ātrums) adatu untill sēdus, un pēc tam atpakaļ ārā 1.5 pagriezienus.

(High Speed) Iedarbināt dzinēju (tas darbosies diezgan raupja), novirzīt uz priekšu rīku, paiet pilnu jaudu. Jo segmentos 1 / 8 Savukārt, gaidot dzinēja reaģēt starp pagriezienu, sāk pagrieziena apakšējā ātrgaitas adatu vārstu. Jūs sasniegt punktu, savukārt dzinējs vai nu sāk izmirt vai spļaut atpakaļ (izklausās vieglu priekšlaicīga). Tajā brīdī, atkal ārā adatvārstu 1 / 4 kārtas. šī 1 / 4 Savukārt laikā, jūs atradīsiet lēnāko iestatījumu.

(Zema ātruma) Samaziniet dzinēja uz leju, lai kur tas tikai turpina darboties. Shift neitrālo. Atkal segmentos 1 / 8 pagriezienus, sāk griezties augšējo adatu vārstu. Pagaidiet dažas sekundes, lai dzinēja atbildēt. Kā jūs pagrieziet vārstu, tad RPMs palielināsies. Nolaidiet Robustais atkal kur dzinējs būs tikai turpinās darboties. Galu galā jūs hit punktu, kurā dzinējs vēlas izmirt, vai tas būs iespļaut atpakaļ. Atkal, tajā brīdī, atpakaļ, uz vārsta 1 / 4 kārtas. šī 1 / 4 Savukārt laikā, jūs atradīsiet lēnāko lēna ātruma iestatījumu.

Kad esat pabeidzis iepriekš korekcijas, jums nebūs iemesla pārvietot tos vēlreiz, ja vien karburatorpīpes Pārkāpumi / smaganas uz augšu no sēdus, un tādā gadījumā jūs būtu nepieciešams, lai novērstu, tīra, un atjaunot karburatoru vienalga.

eBay logotipsAmazon logo

Lūdzu, noklikšķiniet uz eBay or Amazone saite iepriekš, lai palīdzētu mums. Mēs saņemam 4% vai vairāk komisijas par visu, ko jūs pērkat no eBay vai Amazon.com nākamajās 24 stundās. Šī filiāļu peļņas programma palīdzēs finansēt nākotnes projektus, hostingu, valodas, SSL drošību un vietnes izstrādi bez papildu izmaksām. Jūsu atbalsts ir ļoti novērtēts. (EBay saite ir jauna. Mēs redzēsim, vai patiešām darbojas.)

.

Theme Danetsoft un Danang Probo Sayekti iedvesmots Maksimer