1953-1967 Evinrude Johnson 3HP Litetwin Ducktwin Tune-UP procedūra

.

EVINRUDE Litetwin Tune-Up kārtība

Par šo projektu motors Modeļa 3303S Sērijas B 18010.

Tas ir tāds pats modelis, kāds bija mans vectēvs, kad es biju zēns. Man bija daudz iemīļotas atmiņas par šo motoru un gribēju vienu atjaunot gadiem. Visbeidzot, draugs man piešķīra šo dzinēju, jo viņš to pārāk vecs. Viņš ar manu reakciju zināja, kad es pirmo reizi to redzēju, ka es to varētu salabot, tāpēc tas darbosies labi un noderēs. Šis dzinējs divus vai trīs gadus glabāts ar gāzi, kas joprojām atrodas tvertnē. Es to uztveru, lai izdzīvotu, pat ar veco gāzi, bet es sapratu, ka tam vajadzēs labu tune-up. Tas bija arī noplūdes gāzes no karburatora. Es uzskatu, ka, pabeidzot šī motora pielāgošanu, tas darbosies tikpat labi, kā tas bija, kad tas bija jauns. Jūs varat iegādāties šos motors aptuveni $ 150 līdz $ 200 e-Bay. Ja vēlaties iegādāties aptuveni $ 100 atsevišķās daļās, varat to salabot un darboties kā jaunu. Bez sastāvdaļām, kas paredzētas melodijai, tas nekad netiks izpildīts tieši tādēļ, ka aprakstīšu, kā dokumentē šo procedūru.

Par izpalīdzīgi cilvēki at the iboats.com ūdenstūristu forumi sniedza šādu informāciju par šo motoru.

Evinrude modelis 3302:
Gads: 1963
HP: 3
Wot RPMs: 4000
Displacement: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
Svars: 34 lbs. = 15.4 Kg
Gear attiecība: 17: 28
Aizdedzes sveces: Champion J6C atstarpe pie .030 "(J6J vairs nav pieejams)
Lower vienība eļļa: OMC / BRP "HiVis" vai ekvivalents 80 / 90W outboard gearcase eļļa no Walmart, utt
Degvielas / eļļas maisījums: 24: 1 87 oktāna gāze TC-W3 piekaramajiem eļļu (aizmirstiet par SAE 30w).

Laiks, lai sāktu - Ja jums ir gāze tvertnē, jūs varētu arī iet uz priekšu un mēģināt sākt savu motoru. Šajā rakstā nav daudz punktu, izņemot, lai iegūtu sajūtu, cik daudz lietas uzlabosies, kad būsit izdarījis. Pirms sākat to, piespiediet apakšējo bloku atkritumu tvertnē, kas ir pilna ar ūdeni. Ievērojiet, cik labi motors pagriežas un darbojas atsperes starteris. Tāpat atzīmējiet, vai motoram ir laba kompresija. Pārbaudiet virvi un rokturi, lai redzētu, vai tie ir jānomaina.

Kad es izjaucu šo motoru, es plānoju iztīrīt visu, ko es varu, ar audumu un izsmidzināšanas tīrītāju. Par to ir pieejami daudzi speciāli tīrīšanas līdzekļi, taču es vienkārši izmantoju kopējo sadzīves tīrītāju, kuru es atklāju zem izlietnes. Cerams, ka es to atdošu, pirms mana sieva atklās, ka tā trūkst. Es arī plānoju saglabāt šīs detaļas, rīkojoties tā, kā tās izņemu.

Take off motora Covers - CLICK HERE sīkāku informāciju.

Galvenās jomas, mēs uzmanību, ir powerhead, degvielas / karburators, aizdedze, lāpstiņas zemāks vienības smērviela.

galvas - Pirms jūs nolemjat pielāgot savu motoru, jūs vēlaties pārliecināties, ka motors pagriežas, un jums ir abas cilindra kompresijas. Ja motors negriezīsies, pagriežot spararatu vai, šķiet, ka tam nav kompresijas, tad jūsu motoram nepieciešams vairāk nekā vienkāršs tune-up. Jums būs jāizlemj, cik slikti vēlaties mainīt savu motoru un cik lielā mērā jūsu mehāniskās spējas jūs aizvedīs. Tune-up ir diezgan viegli. Pistonu atbrīvošana un kompresijas atjaunošana vairāk attiecas uz vidēja līmeņa grūtībām un ārpus šī raksta darbības jomas. Es nevēlos teikt, ka motors nevar tikt fiksēts vai nav vērts to piestiprināt, bet ar motoru, ko es izmantoju šim izstrādājumam, tas nav nepieciešams. Citā rakstā man bija jābrīvē virzuļi uz Johnson 15 HP motora un jāpiešķir tam jauna dzīve. Jūs varat saņemt kompresijas gabarītu vietējā auto detaļu veikalā apmēram $ 20 vai $ 30.

Jūs varat nomainīt startera virvi un startera virves rokturi. Vajadzības gadījumā ir iespējams arī nomainīt startera atsperes avotu. Visas šīs daļas joprojām ir pieejamas, bet nebija nepieciešamas šim projektam.

karburators - Anytime jums ir vecs motoru, kas sēdēja ap kādu laiku, jūs varat pieņemt, ka karburators ir nepieciešams serviss. Gāze, it īpaši, ja to sajauc ar eļļu kļūs krāsojuma vai citādi gumija jūsu karburatoru. Lai gan ir daudz karburatora tīrīšanas piedevas, kas jums var likt jūsu degvielas tvertne vai aerosolu tieši karburatorā, viņi ne tuvu pabeigšanai pats kā karburatoru melodija-up. Pat tad, ja motors ir uzglabāts bez degvielas karburatora, ka blīves var izžūt un kreka vai strauji pasliktināties, kad jūs mēģināt to izmantot atkārtoti. Vienīgais veids, kā pārliecināties karburators iet labi darboties ir noņemt, izjaukt, tīra, un Salieciet ar jaunām detaļām, nomainīt, un veikt korekcijas, kas ir jādara, lai veicot karburatora melodija-up. CLICK HERE Detalizētus fotogrāfijām un kārtību veicot karburatora tune-up par šo motoru.

aizdedzes sistēma - Izņemot aizdedzes sveces un svečvadi, visi no aizdedzes sistēmas atrodas zem spararata. Par veids magneto aizdedze uz šo motoru ir Spara Magneto ar Breaker Points. Darbs no aizdedzes sistēma ir radīt pietiekami spriegums (Aptuveni 20,000 volti), lēkt plaisa uz aizdedzes sveces radot dzirksteles un un aizdedzināšanai degvielas / gaisa maisījumu, un lai pārliecinātos, ka spriegums tiek piegādāts aizdedzes sveci ar tieši tiesībām laiks CLICK HERE Detalizētus fotogrāfijām un veikšanas kārtību aizdedzes sistēma tune-up šo motoru.

Lāpstiņritenis un Lower Unit -

Tvertnes testēšana - Kaut gan nav gluži tests tvertne, man aizbērt 55 galonu mucu, pakārt motoru uz malu, un uguns to uz augšu. Jūs nevēlaties palaist motoru no ūdens vispār, un nav labs veids, kā likt Austiņas ar šo motoru, tāpēc tas ir jāpārbauda, ​​vai nu uz kuģa, kas ūdenstilpei vai kādu tvertni. Es esmu priecīgs, man nebija izmēģināt šo out ezerā, jo motors bija, ir dažas problēmas, kas ir jārisina. Izrādījās, ka ūdens nav cirkulē ap cilindriem, jo ​​motors varētu sakarst pēc apmēram minūtes darbojas, un man nācās izslēgt to uz leju, pirms tā kļūst bojāta. Šī pārkaršanas problēma nebija uzreiz skaidrs, jo ūdens bija izsmidzināšana no mazajiem izplūdes atveru apakšējā vienībā. Kad es aizdomas, ka motors skrēja karsts, es apšļākt ūdeni uz cilindra galvas, un tas uzreiz sāka čukstēt, un pagriezās uz tvaika. Tas nozīmē, ka galva bija vismaz 212 grādi pēc Fārenheita, kad tas ir jābūt apmēram 150 grādiem pēc Fārenheita, kamēr darbojas. Kamēr vīlušies, es biju priecīgs, ka man bija gudrību aizslēgt motoru uz leju un ļaujiet tai atdzist, pirms mēģināt sākt un palaist to atkal vēlreiz.

Stiprinājuma Pārkaršana Problēmas ar dzesēšanas sistēmu - Līdz šim punktam, man nebija velk cilindra galvu, jo motors varētu apgāzties, un, šķiet, ir laba kompresija. Ar motora pārkaršanu, bija skaidrs, ka es būtu rakt dziļāk, lai uzzinātu, kāpēc ūdens nebija cirkulē caur strāvas galvu. Lūdzu, noklikšķiniet šeit lasīt detalizētu informāciju par šo procedūru.

Vairāk Tank testēšana - Pēc tam, kad iet atpakaļ un nosaka problēmas ar dzesēšanas sistēmu, tas ir laiks darīt kādu tvertni testēšana vēlreiz. Mans tvertne sastāvēja no vienkāršas 55 galonu barelu. Par remontdarbnīcas būs daudz lielākas testa tvertnēm. Viņiem arī būs testa aksesuārus likt slodzi uz motora bez pagrieziena līdz ūdens ir pārāk daudz. Tā kā tas ir mazs motors, es devos uz priekšu un atstāja prop ieslēgšana un uzkurināta motoram, ūdens mucas. Mans pirmais uzdevums bija, lai redzētu, vai motors varētu pārkarst un uz manu atvieglojumu, tā nav. Sākumā, motora nebija šķiet, palaist konsekventi tiek klepoja un šņāca, un radīja milzīgu mākoni zilu dūmu. Tad es sapratu, ka, lai gan es iztīrīt gāzes tvertni, ka, iespējams, bija dažas daļiņas nokļūst karburatoru. Pēc tam, kad darbojas motors, bet, es velk Karburatora un zema ātruma strūklu un tīrīt tos. Es atkārtoju šo procesu vairākas reizes. Likās, ka vibrācijas no motora darbojas klauvēja visu crud brīvs. Šis motors nebija palaist vismaz 10 vai 12 gadiem tāpēc bija daudz crud tvertnes un degvielas līnijas. Man bija sapņi motora sākot no pirmās pull un darbojas perfekti pēc tune up, bet patiesībā tas bija palaist, bet, pirms tā sāk darboties kā labs laivu motoru vēlreiz. Jo ilgāk motors skrēja, jo labāk šķita darīt, jo, ja tas tika sadalīti. Vienu 55 galonu muca nav ideāls testēšanai, jo motors radīs diezgan torrentu, ja tā darbojas ātri. Arī straumes ūdenī izraisa motora paātrināt un palēnināt. Mēģināju noregulēt karburatoru un veikt motora tukšgaitā, bet tas ir vislabāk izdarīt uz ezera kaut kur. I ilga pāris tvertnes degvielas, izmantojot motoru, un būtībā ļaujiet tai sēdēt tur un darboties 3 vai 4 stundas, kamēr es sakopta manu darba vietu. Man bija bažas, ka motors nav darboties perfekti tvertnē, bet man tika nodrošināta ar draugu, ka motors būtu uzvedas daudz labāk, kad tas bija par laivu un atklātā ūdenstilpē, kā izrādījās, viņš bija taisnība . Kad es beidzot sasnieguši punktu, kur es varētu izkļūt no ezera ar šo motoru, es biju diezgan apmierināts ar to, kā tā veic. Esmu bijusi šī motoru vairākas reizes tagad, un tas darbojas lieliski. Man daudz komplimentus no cilvēkiem, kas apbrīno šo 42 gadu vecs motors, kas man atkal dzīvē. Es ar nepacietību gaidu strādā un rakstīt par vairāk motori nākotnē.

Veikt Motor Makšķerēšana - Tas bija februāris 27, 2009, Indiana bet es vienkārši nevarēju gaidīt. I ieņēma manu EVINRUDE Lightwin Turtle Creek ūdenskrātuve atrodas uz dienvidiem līdz Tere Haute Indiana, lai pārbaudītu tā out. Turtle Creek ūdenskrātuve sasilda ar ogļu kurināmo enerģijas ražošanas iekārtas. Lasīt šādi raksts Lai uzzinātu, kā mana zvejas ceļojums gāja un kā mana motoru skrēja.

Bauda Motor - Tagad, kad man šis dzinējs noregulē un darbojas labi, esmu baudījis to. Tagad ir maijs 10, un man bija šis motors no 4 vai 5 reizes. Katru reizi, kad es to izmantoju, šķiet, ka tas darbojas labāk un labāk. Pagājušajā nedēļas nogalē Mātes dienā mūsu ģimenei bija savs māsas vieta, kas atrodas labā izmēra ezerā. Es atvedu savu mazo zvejas laivu, kas bija 15 "Gheene Classic". Šī laiva ir kā lielāka stikla šķiedras kanoe ar kvadrātveida muguru laivu motors. Es esmu vadījis tik daudz kā 25 HP šajā laivā, bet es aizķēra savu mazo 3 HP Evinrude Lightwin tur ar domu par manu 8 gadu vecā dēla un 9 gadus vecā brālēnu mācīšanu, kā vadīt šo lietu. Pēc pāris norādēm es pēkšņi nolaidu zēnu un skrēja pa ezeru, līdz viņu sirdis bija satriecošs. Es pamanīju tos citā laivā un 25 HP dzinēju, bet zēni to izdarīja labi. Tikai zēni laivā un tagad daudz ko citu, laiva pārvietojās apmēram pie 8 MPH. Viņi pat varēja iedarbināt motoru paši. Motors bija drošs un pēc sākotnējās palaišanas atkal palaistu jebkurā laikā ar pirmo vilkšanu. Esmu diezgan apmierināts ar šo mazo motoru, kas dos daudz vairāk gadu lietošanai un atmiņām. Es plānoju ņemt to kopā ar mani kā rezerves vai kaut ko zēniem spēlēt ar zvejas reisu uz augšu Kanādā vēlāk šajā mēnesī. Tagad ir pienācis laiks vērst manu uzmanību uz citiem maniem motoriem, kas ir jānosaka un jādokumentē.

Makšķerēšana Kanādā

3 HP Evinrude Lightwin Makšķerēšana Kanādā

eBay logotipsAmazon logo

Lūdzu, noklikšķiniet uz eBay or Amazone saite iepriekš, lai palīdzētu mums. Mēs saņemam 4% vai vairāk komisijas par visu, ko jūs pērkat no eBay vai Amazon.com nākamajās 24 stundās. Šī filiāļu peļņas programma palīdzēs finansēt nākotnes projektus, hostingu, valodas, SSL drošību un vietnes izstrādi bez papildu izmaksām. Jūsu atbalsts ir ļoti novērtēts. (EBay saite ir jauna. Mēs redzēsim, vai patiešām darbojas.)

.

Theme Danetsoft un Danang Probo Sayekti iedvesmots Maksimer